引用:
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作者黑禾
嗯~~
去年老RV驗廢氣一樣不過
到土城將副廠拆下換SYM原廠化油器一樣驗不過
只好留車調整、多日後接車回家
換副廠大概撐2~3年
換成SYM原廠不知能撐多久  |
這次我有打算換化油器裏幾樣小東西..副廠也不是不好. 化油器本體就像一個房子,有各種東西.而我覺得像機車廠是系統下,自己不會樣樣包,但會找會做專精的廠家來做. 有做到維護都應該沒什麼大問題. 化油器真的是很簡單.但因為少拆,通常我碰過幾個化油器,都是螺絲卡死,需要用一字起子和鐵搥用敲的方式"開蓋"來做保養清洗.
引用:
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作者cys070
等有空再來用看看....
早知道患奔騰化油器算，畢竟我CDI也改成奔騰的...
沒換一家測看看
我是沒熱車，之前修車時後又加油精可能沒騎完整桶到底
一驗co就飆高
co高還有人說汽門間隙跑掉或積碳，幾個月前去修老闆有提到汽門，不知道有沒有給我拆開看.....
我家裡另一台老悍將F1，親人當初有次驗不過，他去那家說是汽油泵問題，故障也會導致油氣過濃，換了至今驗都過 (他車都沒在調化油器，也沒有拆化油器)
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我第一次換了空濾. 清理頂蓋的油針.的確有看到沾一點黑色的油氣.
第二次去檢查火星塞,雖然沒問題.但兩次都沒過.
第三次就過了. 多換個阻風門~ 新舊阻風門差別在熱車後的怠速部份,新品的確比較靈敏..我猜是阻風門中那彈簧的差異..至於火星塞也更新.不過驗完後就拆掉.原本那顆沒什麼大問題.燃燒也是偏紅褐色. 一顆CRE7H 80元. 明天再去加買放著.
這間車行老闆看到我這次帶自備工具,當場借地方調車,也就收起叫我換化油器的嘴臉.. <--我也算奧客了..
引用:
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作者喵吉拉
您還用原來的圈數嗎？不知道您化油器用多久了？油針是在油嘴裡面抽插，兩者皆會磨損擴孔，供油量會增加，就算換維修包，難保誤差，建議您重新調整。
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我化油器油針曾在幾年前因為卡,所以現在用的老闆送的堪用品. 車子牽來現在算算有15年. 腹壓膜有變薄. 圈數也不是標準兩圈-兩圈半.....><
小弟有打算買一下維修套件做更新. 這次調車的真的是很好經驗.不過你提到的擴孔我也要注意一下.
這次除了前面換東西外,是靠混合比轉到底.再調高怠速來過關..有點不踏實...
我家另一台比這台己經24年的機車,都沒這麼麻煩..