戰車本身重量不是重點
履帶夠寬就能降低接地壓力

以前俄國人做過一台抗核武戰車用四履帶
接地壓力是小到不可思議

簡單的說
戰車是靠履帶跟地面接觸
履帶的寬度跟長度決定單位面積有多少重量會壓在上面
你如果像俄國人那台實驗戰車做到車底幾乎都是履帶
那這整面面積分攤全車重量之後
對一般道路來說就沒甚麼了

還有，台灣的道路都能讓那些超載的板車砂石車虐待了
輪胎再大，那個接地面積還是遠小於履帶，意即接地壓力早就比戰車大不曉得多少了
沒有台灣道路不適合主戰車的問題

簡單擷取某軍武大前輩的文
"一質疑是戰車太重，台灣道路橋樑無法負擔。但道路的承受度主要看物體接地壓力，重62公噸的M1A2因履帶面積大，平均接地壓力僅15.4 PSI（每平方英吋15.4磅），其實遠低於一般私家車（約28 PSI）與越野自行車（40 PSI）。"

對道路來說M1A2還比我們開的轎車還輕