引用:
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作者BLUESKYVFX-
阿滴達斯和GSR 我都推. 好處理的車種. 兩台車共用料件蠻多的. 材料行拿的耗材也不貴.反正會換的大概就那些.
我手上另一台GSR 今年夏天就滿15年囉. ~
波囉大沒在露天或FB逛逛? 前一陣子才看到有人22,000 買到騎3萬多的買采用的阿滴達斯~
這台也真是傳奇.
上次去花蓮東遊,特地租這台來騎.車行沒什麼在顧的,線性的加速性居然比我自己那GSR 好!! 天啊~
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小地址一直都蠻猛的，在日本大賣不是沒原因的。
我這台早翻表了的13年車還是每天讓我沒事全油門狂操都沒啥問題，油耗也是很讚，前年上次被撞到換車台，忍店處理後也是說引擎聲音和騎乘狀況還是很好，應該可以再戰十年。
這台的最大問題應該是不改不行，原廠真地只能當買菜車。必改是煞車，接下來前後懸吊，有認真想再改就換掉輪框和原廠那無用的喇叭，這樣基本上就羊皮狼一台了。
預防性備料就是火星塞帽，這個不知道是我太操還是怎樣，我的車大概兩年得一換，，建議直接換裝YMT天鵝的， 便宜而且耐用度好一些，還可以拔掉內電阻，反正小地址電系陽春，火星塞也有內電阻，剛好夠。
雖然和GSR同一顆引擎，但整整少了近20公斤，四期的噴射設定又完美碾壓舊GSR化油的不足，能海放GSR絕對沒問題，如果小組傳動後半套改成RS用稍微有點水準的套件，才會知道原廠那低效率的離合器實在是糟蹋了這台好車。
空濾海綿每次拔下來洗洗再用就好，連保養費用都省一截
