只要用上跟LEAP一樣大甚至更大的引擎，就不可能用737機型了，勢必要用上跟757差不多高的起落架。(駕照跟737不通)

當初757失敗的原因，在於只有廣體客機的引擎可用，耗油量大載客數少當然就沒有競爭力。(一般飛機載客約三成就可獲利，757要八成...)

但現在的LEAP引擎拿來推757應該沒問題，實際上空巴A321XLR根本就是拿來取代757的，越洋長程但少人數的航線還是有需求的。

所以我心目中的797，是有757身高的碳纖維窄體客機，乘客數約150~250人，用來取代737與757。

目前有787駕照的駕駛越來越多，所以797如果跟787共用駕照，對航空公司的未來規劃也會很有利。

當初波音在757/767共用駕照打的就是這種如意算盤，但是757太耗油，767乘客數不足，結果就是737繼續飛，777稱霸天下打倒所有的四引擎飛機。