https://www.mnd.gov.tw/NewUpload/201705/P90-114.pdf

那不然 看看國防部月刊怎麼講

共軍登陸戰法
對我反登陸作戰之影響
美國國防部公布「2012年中國軍事
安全發展報告」中，指出中共軍力投資仍
以臺海軍事衝突為其優先境外作戰目標。
近年來，中共持續強化聯合作戰機制、網
路攻擊能量、主戰裝備換裝與精準導彈部
署，企圖於2020年前，建立攻臺作戰之可
恃戰力6
，其論述啟示之一：「我軍戰車
性能待精進提升，中共瞭解能否有效摧破
國軍反登陸作戰能力，應以拒止國軍『反
擊部隊』，遏阻國軍反登陸作戰為其重要
因素；而國軍現行所使用戰車裝甲防護力
較弱、反裝甲能力有限，反觀中共ZTD05新式水陸坦克所配備的主砲，可在有效
距離內擊穿國軍所有戰車。7
然反擊作戰
主以快速機動與強大火力，國軍現行戰車
防護力與火力不足，實有提升之必要，或
可搭配較先進反裝甲武器，利用不同裝備
互相配合，以構成高低混合之機械化反擊
作戰體系。」
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鑒於第二次波灣戰爭呈現出高技術
條件下的資訊化戰爭，致使中共登陸作戰
思維產生轉變，未來攻臺登島作戰絕非傳
統灘頭集結大量兵力的兩棲登陸作戰方式
，中共已由「傳統兩棲登陸作戰」戰術戰
法，轉型為「多層雙超登陸作戰」三棲登
陸思維，以空中運輸機、地面飛行器及氣
墊船等快速掠海輸具為主，區分不同空層
、不同方向，大量實施「超視距換乘編波
衝擊」以及「超越灘頭登、著陸」垂直登
陸突擊作戰，配合後續中、大型登陸艦，
輸送兩棲作戰部隊，實施緊密結合立體聯
合作戰，在我軍預料不到的時間、地點和
天候下，實施全縱深、多方面、多層次的
登陸作戰，綜合運用戰場立體空間的特有
登島作戰方式。據觀察，中共正持續提升
聯合作戰機制、網路攻擊能量、主戰裝備
換裝與精準導彈部署等作戰整備；同時藉
由「跨區登陸作戰」軍演模式，強化其登
陸部隊與三軍協同作戰能力。
中共強調師登陸作戰須結合各種武
裝力量，對敵據守海岸採取多重軍事行動
，使作戰全程環環相扣，並竭盡提升其投
送能力與登陸效程。然而搶灘開道、建立
據點仍有賴具備高效、直接、快速登島特
性的登陸作戰利器ZTD-05型兩棲突擊砲
車作為強擊之首，故此裝備特性諸元與作
戰效能，尤需國軍予以重視與研究，俾研
析剋制之道。
中共對臺作戰兵力，除陸戰164及第
1旅外，今年以來組織再造、調整，改編
陸軍4個兩棲機械化師(兩棲機械化步兵第
1師、123師、124師及86師)，對臺作戰部
隊已倍增3倍之多。中共兩棲機械化步兵
師與海軍陸戰隊原配賦ZTS-63A型水陸坦
克已全面換裝新型的ZTD-05型兩棲突擊
砲車，對於中共現配賦新一代ZBD、ZTD
系列兩棲裝甲車輛換裝，其機動力、裝載
力、火力等都顯著提升。中共05型兩棲裝
甲車車系包括4個車型：第一型為ZTD-05
型兩棲突擊砲車(如圖一∼三)，第二型為
ZBD-05型兩棲步戰車(如圖四∼六)；再以
第二型車為基礎研製第三型的兩棲裝甲指
揮車，另以第一型為基礎研製第四型車為
兩棲裝甲搶救車，在登島作戰時，ZTD05型兩棲突擊砲車及兩棲步戰車可高速上
陸建立登陸場(如表二)，對國軍反登陸作
戰威脅程度非常高。
反登陸作戰首要面臨的就是共軍各
類型戰、甲車，惟步兵現役各類反裝甲武
器，除標槍飛彈屬新購裝備外，餘武器裝
備皆將屆壽期，因此，未來除須審慎規劃
反裝甲戰力，使能產生有效摧毀破敵之攻
擊，更須提昇現役戰車性能，俾能主導未
來反登陸作戰整體戰力，就以國軍現役最
優主戰車M60A3TTS(Tank Thermal Sight)
與中共ZTD-05兩棲突擊砲車比較分析，
已見國軍主戰車機動性不如中共突擊砲車
，主要武器上亦對其無法產生壓制性火力
；反之，若遭敵砲擊中則難以倖免，故在
國軍獲得新式主戰車前，M60A3TTS主戰
車確實須做研改提升性能，方足以維持反
登陸整體戰力不墜(如表三)。
國軍現役主戰車
研改空間與方向
CM11/12及M60系列戰車皆為第二世
代主力戰車，雖具備105公厘戰車砲、數
位或類比式射控系統及夜戰能力，惟車體
設計及防護力仍停留於70年代水準，甚至
部分性能已明顯不如中共ZTD-05兩棲突
擊砲車，更遑論進一步對抗具備數位化戰
場管理系統、複合式裝甲、125公厘戰車
砲與具備獵－殲射控系統等特長的中共第
三世代主力戰車。面對中共登島作戰，唯
有一舉殲滅第一波攻擊，使中共無法建立
登陸場，才有機會遏止中共繼續戰爭之決
心，故有賴高機動性、火力強大、防護力
佳並具備良好射控及指管能力的主力戰車
整合反登陸作戰的戰力拼圖。