引用:
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作者lifaung
波音已經打算用免費的軟體升級讓大家獲得攻角警示器異常信息, 增加幾個小時的"免費"訓練課程, 以及兩次FAA認證的試飛來結束這個回合
波音和FAA現階段看起來沒有要觸及更新駕照問題
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但是兩架飛機的原生氣動行為就有差異, 只能說看看這樣能不能先說服之前說要獨立審查的加拿大運輸部吧
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因為更新駕照會跳腳的是各大航空業者，波音明明想開發新飛機，卻被各大業者綁架開發新737。
從757/767駕照共通來看，駕照共通跟機型大小無關，應該是跟操作介面是否相似，操作反應是否相似來判斷。
而737NG/737MAX就很明顯的操作反應不同。
另外，加拿大可能會報復Bombardier CSeries之仇。(波音在美國控告這台飛機傾銷成立，導致最後這系列賣給空巴)