引用:
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作者sutl
以後737MAX再也沒有可用737NG駕照的優勢了，既然是不同的駕照，那波音還是安心去研發797好了，畢竟737MAX對上A320neo各方面都沒有優勢，之前唯一的優勢，就是很多航空公司的駕駛都是拿737NG的駕照。
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波音已經打算用免費的軟體升級讓大家獲得攻角警示器異常信息, 增加幾個小時的"免費"訓練課程, 以及兩次FAA認證的試飛來結束這個回合
波音和FAA現階段看起來沒有要觸及更新駕照問題
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但是兩架飛機的原生氣動行為就有差異, 只能說看看這樣能不能先說服之前說要獨立審查的加拿大運輸部吧