我覺得飛航安全還是要多靠飛機本身安全，而不是靠技藝高超的駕駛。

像汽車界對把油門當煞車踩的解方，就是自動煞車。

如果是民航機的話，只要啟動類似的防呆措施，飛機就會自動記錄，駕駛回去就要寫報告。(如果同樣的報告多了，反而是飛機製造商要寫報告)