引用:
|
作者sutl
中國比較合理的作法，是禁止737NG駕照駕駛737MAX，這樣737MAX就不是737NG，而是新飛機了。
737MAX的駕照訓練，必須有MCAS關閉下的操作訓練，與MCAS的故障判斷。
這樣在737MAX駕照出來前，737MAX就只能全部停飛。
|
這個是飛機故障, 關掉故障的地方又會自動重新打開, 明顯設計失誤,
奇怪的是, 有網友說可以選購"sensor故障燈號", 就表示sensor故障是可以偵測的,
飛機既然可以偵測sensor故障, 就不該sensor故障又堅持啟用MCAS,
失誤太明顯了, 這次波音慘了