引用:
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作者sutl
媒體作紀錄片時，沒跟觀眾交代1號引擎之前就常常壞了。
發現引擎故障就關掉，是所有駕駛的共同動作，只是不能關錯，而且動作要快。
空巴不知道後來有沒有改善故障引擎的顯示方式，讓人能第一時間看出是哪顆引擎故障，以免突發狀況下關錯。
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之前就有討論過NGC拍攝的那段影片（個人認為是替資方洗白的假影片）.完全忽略引擎已經故障的事實.更沒檢視該引擎的維修紀錄.直接導向駕駛的疏忽與危機判斷的心理素質.反正死人不會辯駁.通通推給死人就好
波音737MAX官方調查紀錄尚未公布.但是從黑盒子公布的對話與數據來看.明顯是飛機設計的重大缺失.如同名古屋空難一樣.最後是人跟電腦在拔河.而人輸了.因此慘劇發生
以下是突發奇想..
老共如果夠狠.直接下令737MAX永遠停飛.並要求波音全數原價買回.全世界買了這機種國家一定跟進.波音不死也僅剩半條命.眾所周知..川瘋子跟波音關係密切.就看老共要不要巴他的臉..