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sutl
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作者A級黑豬肉
737MAX 沒 MCAS 也不會難以操控。它只是操控特性跟 737NG 不同而已,但是絕對跟你們扯的 TU-154、F-16 等的那種等級不同。

737MAX沒MCAS的話,就是一台催油門會上抬,收油門會下降的飛機,我相信這也不會多難開,但駕照就不可能跟737NG共用了。

目前兩起事故都是忽上忽下好幾次,應該不是固定角度的錯誤訊號,而是不斷變動角度的錯誤訊號所致,所以在地面的檢查過程可能無法發現?
舊 2019-03-22, 11:27 PM #120
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