其實獅航之前應該大多飛行員都不知道 MCAS...
獅航之後波音只發出一個告知大家其實有 MCAS 然後 MCAS 要如何解除... 以及軟體修正預計到四月出來...

MCAS 這個東西我看也八成是頂多只能修到比較不會強迫介入...
其實最蠢的事情是... MCAS 最原始出現的原因其實並不是要「防失速」
而是讓 MAX 可以在高攻角下跟 NG 的飛行特性一樣... （就是妳可以跟 NG 一樣這樣推引擎 + 這樣的攻角飛）
MCAS 會提前介入讓妳這樣飛不失速（機頭下壓）
所以 NG 機師可以直接飛 MAX 航空公司不用花錢轉換... ...

只是剛好這樣就預防失速... 所以自然就可以當做是防失速...
但是這就是為什麼我說跟空巴的 alpha protection 不同...



他們的飛機一直都只裝兩個... ...
因為要有 AoA Vane 在機外要跟空速接合...