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引用:
作者A級黑豬肉
事實是... Lion Air 之前的兩架次飛行員都發現問題,也都能解決。
事實是... 美國發生的壓機頭案例飛行員也都沒有問題能解決。
所以事實是... 一堆飛行員... 從 2017 年開始到現在的架次和時數都有一堆飛行員能夠處理這個問題... 為何到達一個掉了好幾架 737 的 Lion Air 就瞬間變成所有的責任都在於波音?
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所比你也承認這型飛機一直會有問題,
以及過去都是靠機師把問題解決掉!
這就是我與許多網友不明白的地方,
會有一輛車子設計成一直出問題(例如動不動自駕就想去撞牆),
原廠對策是依賴駕駛把問題排除,
好死不死一兩次沒排除成功,
下場就是死!
這種車子有廠商敢做出來賣嗎?
這種車子政府敢讓它做出來賣嗎?
這種車子害死人了, 會有人說奇怪其他人都成功排除, 為什麼只有你沒成功?
更何況這不是攸關駕駛一人性命的汽車,
這是個攸關幾百名乘客性命的客機!
真不明白你為什麼這麼積極地幫波音護航?
為什麼美國政府要下令把這型飛機停飛?
為什麼波音公司自己要求各航空公司停飛這型飛機?
為什麼全世界現在應該找不到還在營運的這型飛機?
如果這樣的證據, 還不夠證明這型飛機設計有問題,
你到底還要看到甚麼樣的證據, 才願放棄究責機師, 承認飛機有問題?
是證據出了問題, 還是認知證據的能力出了問題?
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