又來一個想幫波音護航的"專業人士",
請問機師是莫名奇妙太閒手賤"亂做",
還是飛機發瘋了逼他們"亂做"?

一架失誤會造成幾百人死亡的器具,
設計成動不動就發瘋,
發瘋了要嚴謹程序才能排除,
否則程序一不對就是"亂做",
後果造成幾百人傷亡.
產生這種高風險,
責任會是設計者,
還是操作者?

不要說承擔幾百人的性命的機器,
想像有種電扇動不動就失控亂飆高速,
解決方案是即時去面板上正確按下停止鍵,(使用手冊有交代喔)
這種電扇常常發瘋, 有九十九個人成功停止,但有一人失敗扇片崩裂傷人,
請問責任該歸咎失敗的那個人"亂做",
還是該歸咎竟有廠商把這種會亂發瘋的殺人電扇推出來賣?