不要說竟要三個步驟才能取消,
光看到第一個步驟,
就覺得寫飛機軟體的工程師是白癡,
完全沒有"common sense".

當MCAS發瘋時,
人腦直覺當然是電腦出問題,
應該由人接手,
此時怎能要求駕駛先信任電腦進入自動駕駛模式?
萬一賭錯進入自駕模式內電腦繼續發瘋咧?
更何況這些事故飛機高度都不高,
根本沒有給駕駛嘗試錯誤的空間.
(或許更糟的是,
這兩次事故正是駕駛在多次對抗失敗後,
駕駛終於決定試試看照手冊的進入自駕模式,
結果...).