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引用:

作者aerocat

可是 Addis Ababa海拔高度7000+ feet，失事高度8600 ft(起飛6min就失事了)，不見得時間(高度)夠反應，特別是這種處理方式是JT610失事後發佈的，到底飛行員有沒有熟練都是問題，不是每個航空公司的飛行員飛行時數跟訓練都跟美國一樣好。
另外，MCAS是波音針對這個737 max8機型的飛行特性(容易失速)特別開發出來的，搞不好有其它的問題(氣動與飛控的配合)。

爬水管看的。737MAX8 其實是有先天性不一樣，因為使用了高函道比的引擎，在省錢沒有重設機身的狀況下，引擎推力下是會造成抬頭，所以波音就用軟體去矯正。對飛行員而言，這台操作感會很不一樣，沒訓練或做錯選擇會人機拔河。。。慘的是多數在商用的航空公司是沒這模擬機的，等於就是直接上了。。。

我覺得這變化應該沒軟體那簡單，反則老解了。。。總之要上737Max8等商用幾年後再搭。