作者Jose Chin

新聞稿
捷運板南線鄰大巨蛋工地之監測值仍然穩定，營運安全無虞

大巨蛋工程底版結構工程已於104年8月15日全部閉合完成，其後監測值初期，僅有微量變化，研判應是黏土地層受擾動後孔隙水壓消散所引起之壓密作用所致，尚屬正常現象，經持續觀察，迄今監測值無明顯異樣之情形，顯見土層已趨於穩定，對捷運板南線隧道已無影響。

因為捷運板南線隧道屬於以環片組成的柔性結構，在大巨蛋結構大底完成後，兩者之間的土體變形已達平衡，且忠孝東路側之水位觀測及土水壓觀測均在安全範圍內，應不至於受到大雨而產生不可預期的上浮力變位，與大巨蛋鋼構鏽蝕無關，目前捷運隧道是安全的。

本案對捷運設施影響的安全評估及後續修復改善方案，已由遠雄公司委託中華民國大地工程技師公會審查遠雄所提安全評估，且現已完成仰拱裂縫修補工作，經持續對於監測值之比對觀察，捷運板南線目前並無營運安全之疑慮，民眾...