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blair
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加入日期: Jun 2001
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作者P&W
我覺得啦,系統應該使用最新的CPU,然後藉由體積的縮小與運算速度的增加,用單電腦處理大小事,用同樣的系統2-3系統來做備援,如果A故障就切到B或C等,而不是將ABC同時運作,這種整合當然很容易故障,本身光克服平行處理穩定性就是個問號了,航太界太封閉,這種問題履見不鮮...

我其實一直有個想法,而且是台灣電子業可以介入的,就是弄一台類似平板的電腦,大概掛上15-20吋螢幕,一架飛機裝個兩台,將所有的飛行所需相關功能整合,等於飛機上除了放一組機械羅盤以外,其他東西都微縮化整合在這台電腦上,大幅度的減少重量與儀表,首先切入西斯那這種小飛機上,不但可以大幅度降低重量,同時價格也會因為大量使用的關係而降低,只是封閉的航太業不會讓這東西賣多便宜,只能說相對便宜...

這有個最大的問題是,
航空用途的環境測試條件應該是非常非常嚴苛的,
最新的半導體處理器能不能通過這些環境測試會有非常大的疑問。
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~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2012-05-28, 03:03 PM #95
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