兩個部份.....一個是進氣效率的問題,化油器的車子,氣門開啟的角度是固定的,

大氣壓力低,缸內空氣密度自然也降低,燃燒不完全,"缸壓"自然就低,引擎當然就沒力

給再多油都沒用....

另一個就是化油器供油的方法,直拉式化油器我不太熟就留給其他人了

負壓式化油器在化油器內有一個區域叫做真空負壓室,裡面用負壓皮膜阻絕空氣,運作方式

就像虹吸管一樣,利用大氣壓力把油從油箱擠到化油器在進入油嘴...

如果空氣稀薄...自然就.....另...空氣中含氧量低也是個問題...只是就海拔兩千多來說

還不是很明顯,噴射系統缸內沒有含氧感知器也不會有什麼明顯的影響...武嶺照樣可以跑80~