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我看一下跟通用款固定鎖點好像差很遠。
線可能夠長，到時候先拆開看一下。 |
引用:
圖片比較不好判斷，這是通用款 https://shopee.tw/product/228374801/4841018355 看一下 NSR 的固定方式(最後面幾張圖片) https://disp.cc/b/Motorcycle/f0MG 圓柱卡的到、鎖孔鎖的到，如果沒其他干涉，大概就沒問題 我量了一下手邊的通用款，圓柱到鎖孔的中心距離約 1.8~1.9 公分，可對比看看 |
引用:
對啊... 我的機車一開始吃機油的時候，去車行換輪胎時提到過。 不止一位老闆都是叫我直接換一台新的。 :jolin: :jolin: :jolin: 之後是在網路上看到有人換完油封就正常， 在蝦皮查了一下油封也才$40元， 就算試錯了也沒啥損失。 接著貨到就直接換掉油封，吃機油問題也順便解決了。 :laugh: :laugh: |
活塞油封要下引擎 :rolleyes:
引用:
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前叉 清潔 換油 換油封 土封 沒一個機車行想賺的 :laugh:
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遇到要拆C環的前叉(生鏽卡死)不如換新比較快... |
引用:
請車行拆貴在工錢. 這也是沒辨法的事. 料本身不貴. 所以像汽缸附近的油封,墊片(風扇的.汽缸襯墊,上下墊片).差不多過3萬公里就要檢查一下.. 我這塊是沒拆過自己也知道那有問題,就找車行幫忙代工.自備料去.也跟老闆說如果多拆看到我沒備到.就讓他處理. 讓他覺得也是有生意做.. 沒興趣做我這代工的.以後就列入盡量不往來店家的名單.... |
引用:
唉..我有一支前叉真的是這樣.. 在忍店搞半天頂蓋卡在內側鏽死的下不來.,後來跟他們買一支. 再過個幾年, 自己維修功力有一提水準,再來處理這隻以後搞不定的..就處理好了(註:多塞WD40從邊邊進去..)... |
引用:
還好我在蝦皮查到台北有一間專做前叉保養 在植物園旁邊，叫永泰機車行 當然店家並非主要靠這賺錢 我去的時候他是推薦更換成DY內管組 想要便宜就原廠前叉拆開保養，但沒保固 想要有改裝前叉性能又不想太貴 就是換內管組，有店家保固半年還一年的樣子 我沒有在現場等，取車時店家有給我看分解的照片 拆開時一堆髒內管，還有換上的新內管，總之我覺得很用心處理 後來也是在這家換剎車油，我都騎快十年的車 3萬里程期間也去過很多家機車行，包含保養 楞是沒有一家會主動幫忙檢查剎車油，或提醒要保養 甚至1萬、2萬里程大保養也沒去檢查 直到我來這家詢問剎車不夠力，店家才發現我剎車油都快乾光了 不過這家雖有前叉保養，但我問過沒有保養後避震 明明是一樣的東西，可能改前叉比較有感覺吧...? 又或者後避震拆修太麻煩，如果壞了直接換一組比較快 但我後來在YT有看到一些高價位前後避震的介紹 隨便一組都要3~5萬元，像戰神鄒小捷經常介紹他如何改裝 改一改就噴了十萬以上，都比一台新車還貴 然後去到的高價位避震器店家說，需要每年回來保養 真的是跟路上一堆便宜原廠避震騎十幾年都沒在管天差地別... 可見不是沒機車行想賺，而是專做有錢人生意 要改就是改好幾萬的避震，店家才能爽賺，還要你每年回來保養... |
後避震便宜的一隻幾百元換新的省事，修的工錢老闆可能覺得不划算不好收錢。
一隻幾千高級款那種或許才有修價值。 碟煞油我幫人換過10幾年沒換過，裡面一堆雜質很噁。 新的碟煞油洗好幾次那邊油管才比較乾淨。 這東西還是建議定期換，車行收沒幾百。 若你會換，這個其實也超簡單，可以每年換 :laugh: |
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