逛了一下大賣場

殼牌
10w40 泰國
HELIX 5w40 香港
HELIX 0w30 5w30 德國
然後都是平輸
會不會大買場批貨的時候遇到有批牛肉好便宜 也不知道 :laugh:

美孚 就美國 新加坡製

然後車用機油沒有MA2認證 用在機車上能撐多少里程也未知 :rolleyes:

我的機車多年來都只用大賣場的美弗 , 價錢不貴, 一瓶我入手價都在99元 or 100元
然後里程數達到1000km - 1200km 我就會換掉 !!

這個價格以及這個里程數,還對得起價格吧??

當然,我的機車引擎從來沒出過問題 , 一直到現在都是!! 反正就1000初頭就換機油 , 有問題嗎 ?? :agree: :agree: :agree:

這台光是儀表板上的方向燈指示不分左右 就被我打槍了 :rolleyes:

我有點意見!! 所謂的賽道,就是一個能提供良好抓地力的道路 , 意思就是說
賽道會排除很多一般道路常見的干擾物,比如說 沙子 , 小石頭 , 一般垃圾等等等

意思就是說,一台機車不可能常常在賽道上行駛,賽道是為了車輛比賽專用道路 , 自然在比賽前
維護單位就會去整理賽道來讓車輛比賽!!

一般道路無法這樣做維護 , 而全新迪爵並非所有人都可以常常在賽道上行駛,用這種賽道來強調全新迪爵不會摔
太過於偏駊 , 應該用一般道路來做測試才對 , 最好還分晴天雨天測試 ,最好還有時速的記錄!!

所以,我認為這種測試不公允 !! 國民車就應該用一般道路的狀況來測 , 不是嗎??

嗯~~

提供一個騎全新迪爵的快遞外送的觀點
【Hank】全新迪爵的原廠胎k348c真的很滑嗎? 原廠胎8800km使用心得

任何車種只要在雨天、濕地的時刻
騎行在標線、橋梁連接縫、泥地和砂地之路面
不注意收放油門和剎車
成為在地騎士是很正常的
:think:

拍影片質疑全新迪爵者從原先質疑輪胎、完全不質疑車體設計後
經三陽和建大公告後
改變風向換成質疑車體設計
:laugh:

輪胎 3.50-10 有問題，及儀表方向燈指示不分左右。

GY6 迪爵，YAMAHA 迅光、風光，原本就裝 3.50-10。
Jog50 儀表方向燈指示無分左右。
都是超過二十年的老車了，騎乘上都無問題。

方向燈不是習慣動作下打的嗎？
很少去看儀表確認顯示哪一邊，
按掉重打即可，不是什麼大問題。

輪胎就更奇怪，3.50-10 輪胎到處都有，
不喜歡某條輪胎就換掉，換成自己習慣的。
現在又變成懷疑車體設計，到底？ :confused:

為反對而反對 蹭流量 沒啥意義 :jolin:

汽車機油我也用很多年。速可達是沒什麼差
中油，美孚，出光 嘉實多黑瓶.....用過一些都還可。以前全合成沒現在貴用不少

之前用殼牌那隻機車神油只是要便宜又全合成。
不然可能還持續用汽車機油•

首先我不會說全新迪爵設計上有問題、輪胎品質有問題之類的
因為確實如同影片說的，能上市販售就代表通過最基本的安規

但是，小三在賽道測試，我覺得意義不大

有幾點原因：
1.賽道沒有馬路上常見的標線、斑馬線、金屬蓋、水溝蓋
下雨天這幾個東西有多滑應該不用我解釋
光是我在台北這個砸最多錢在馬路上的首都
都有一大堆爛路滿滿的標線、各種金屬蓋、凹凸不平

賽道相比起來簡直是完美的不能再完美的路面狀況

2.小三是專業車手，經驗豐富、對車況掌握度遠超一般人
今天就算給他一台爛車，我相信摔車機率也遠低於一般人
能用多少的速度、多少的高度去正常過彎，小三絕對經驗豐富
簡單說，怎樣才不會超出車輛極限他很清楚
而山道猴子卻是正常條件下都能自己騎到飛出去，天差地別

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至於全新迪爵，我認同這是很便宜的國民車款
很多東西都是最低配，最低配的東西當然不會多好
所以問題在於，同樣價位帶，跟其他競爭對手比起來
哪些配備比較差、哪些配備比較好?
選購時依個人喜好挑選即可

而點出全新迪爵一些諸如輪胎、煞車、避震、後照鏡的缺點
我認為不要太誇張的抹黑，倒也能提供車主未來自行升級的方向

百改胎為先，那怕是買一般菜車純時速40通勤用，
輪胎錢也不要省，最好新車一買就馬上換胎，
因為你不知道什麼時候會遇到極端狀況，
爛胎跟好胎的差異，就是前者急煞會鎖死打滑，
後者則是保持良好循跡性，高下立判。

你會看為什麼有些機車騎士會習慣伸腳煞車，
因為就是有鎖死打滑經驗怕到，但又不知道為什麼會鎖死打滑，
所以煞車時不敢按煞車，而是反射性伸腳踩地煞車。