不曉得那些佔用騎樓、圍起退縮空間的店家、住戶
當行人路過只能走馬路的時候
這時候有沒有跟著嚷嚷那個吼、行人吼、要禮讓行人啦！安全很重要啦！！

應該沒有
有的話太噁心了

禮讓行人是應該的

但我更支持車輛跟行人的號誌要分開人車分流(中大型路口)

前幾天我才在台北市遇到一個狀況

綠燈要右轉時 等行人過馬路等到變紅燈

至少等了超過30秒

我都懶得再講這些人了，這種人很多，年紀越大或者平常自以為開車騎車很厲害的人，越有這種傾向。

上禮拜載一個長輩去搭捷運，我右轉碰到行人過馬路，就等了兩三個過去，確認都沒人了才轉過去，就被他念開車怎麼像個女人。


那些人腦袋不會轉的，其實我認同如果要讓行人更安全，道路系統和規畫也要一起來。

但我實在不太認同那種甚麼行人皇帝的說法，講的好像你開車騎車要讓行人是一種委屈，本來就應該是行人為主體來設計交通系統。

這當然是重點.難不成行人問題？ :ase

對駕駛及騎士祭出重罰就是要讓駕駛騎士心生畏懼荷包失血.

而不逾越規範的讓駕駛人守條例啊. :laugh:

其實這些沒什麼好爭論的..走得慢（如行動不方便和老人家走得慢）和我擁有路權我走我的

是不一樣的心態.心態比來說就跟x機社團你不能說他們超速爭路權一樣都會引來戰論的.

我覺得這些死硬頭殼官員要徹底去規劃最佳改善行人的安全才是重要.不是祭出重罰去要開

車騎車人心生畏罰而遵守的..

台灣要改善用路環境...........
我覺得........哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈.
敢改的人沒有選票啦!!!
誰敢改??

除非是停下來，對駕駛挑釁的人
有路權，我走我的，有什麼不對？
我走的比一般人快，甚至因為我走太快，所以只要我過馬路，兩側的車就需要多等十多秒才能轉
為何？因為我快到對側行人才剛走四分之一馬路寬，我已走了三分之二，正好再把對向要轉的車卡掉，怪我太快嗎？本來就有人快有人慢，開車的不也一樣，有人快有人慢
守規則就好，其他的不便，去找當官的反應，要求他們改變硬體設置更合理
開車的就沒這種心態？路上多少龜車，除了跟還能怎樣？
除了高速公路內側、雪隧這種長隧道，遇到龜車什麼也沒法處理
我常騎遠程，這些年很多路都沒以前好走，過去一小時可達，現在可能90分鐘還走不完，能如何？就接受事實呀，就多開了那麼多有的沒的車道，多了那麼多紅綠燈路口

還是每個人過馬路都用跑的？信不信真這樣規定，駕駛會抱怨到斑馬線跟本不能走，誰也不知會不會衝出一個人，讓駕駛吃罰單或是被撞

重罰有必要嗎？非常有必要，不重誰理你呀
沒改前，除了台北市，還有那個縣市有在讓？
改了後，多少人抱怨不能跟以前一樣橫衝直撞？
硬體修改有必要，包含人行道拓寬，車道縮減，不只是人行穿越道要改而已

就問一個路口來不及轉，很嚴重嗎？
會比找不到停車場，會比在路上繞十幾、二十分鐘，最後只能放棄，找個很遠的地方停麻煩嗎？
都能忍受為了停車繞呀繞，不能接受慢一點轉，等一等

心態改變不是去要求別人，是要求自己
以前可以在鄉間道路飆到百公里的我，每個路口都要搶快的我
現在我可以等，可以慢，很難嗎？
還是不改心態，跟這個新聞的駕駛一樣？

https://news.tvbs.com.tw/local/2122733

要他們讓行人，好像殺他全家似的

禮讓行人是應該的
但行人請盡快通過
有好幾次跟行人對到眼後，放慢腳步低頭滑手機...
斑馬線是讓你過馬路的，不是可以慢慢滑手機的地方

希望不要被檢舉紅燈右轉...

https://youtu.be/LSnSeyG74fw
荷蘭的行人續進式時制可以了解一下
（以及大眾運輸優先，同路口多組獨立聯動的玩法，很有趣）
不過搞這些前提還是得有路中庇護島，以及.....看哪個地方敢先玩
行人保護時相不是只有人走車全停，玩法很多的

我怎麼感覺這討論串中的yider網兄 . 被人當槍頭使 ......