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引用:
我猜應該是之前吃光汽油 雖然馬上跑去加油站買油回來加油 但也造成汽油幫浦進油管內充滿空氣 空氣可壓縮抽真空 不容易抽油上來 靠腳踩或電發轉速太慢 可能還沒抽到油上來就停了 所以先把化油氣的進油管(汽油幫浦出油管)灌滿汽油 先讓引擎發動提高汽油幫浦的效率 自然很快就把進油管內的空氣抽光換抽油上來了 |
疑問 :ase
某機車行, 約3~4月時歇業....過了半年後, 我剛好經過 同一地點原班人馬又重新開業, 廠牌沒變只改車行名稱 請問這是什麼操作? :confused: |
引用:
大概跑去算命了... |
引用:
我猜是換老闆了 , 原來的老闆可能變成修車技師 , 受顧於新老闆 .... :ase :ase :ase 老闆可能是..... 老婆的人馬 !! :D |
引用:
還有一種狀況 老闆逃漏稅逃得太爽 被國稅局找上門 又不想乖乖付錢繳罰金 所以換個人頭當老闆 所以才要換招牌名稱 這種CASE遇過三個XD |
小弟通勤用車,山葉 GTR AERO 125 (11年車15萬公里),
經常怠速和滑行中熄火,車子催油門無力, 每次熄火有時可馬上再發動,有時在路邊顧路十幾分鐘,狂補油門能才能發動, 車行說應該是氣門有漏氣,要拆引擎檢查,嚴重的話缸頭和4支氣閥需更換,約15000元, 請問這價格合理嗎? 另外想問的是可以要求車行先測缸壓嗎? 測缸壓的話需先拆引擎嗎? 有勞各位網兄解惑 |
引用:
冷車到YMT調一下汽門間隙看有沒有用 如果要花到15000, 我的建議是換車 :ase |
引用:
謝謝回覆,請問調間隙費用約多少 :D |
引用:
忘了, 應該不會很貴 因為滑行熄火, 再起不能的狀況......我的AERO在新車時也發生過 :stupefy: https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p...&postcount=3763 |
汽門加缸頭要1萬5哦?
有點難以想像 gtr缸頭總成我看網拍是2750 凸輪軸總成1045 汽門一組4支1000內 那工錢不就要1萬了? |
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