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1個附加檔案
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嗯~~ 去年老RV驗廢氣一樣不過 到土城將副廠拆下換SYM原廠化油器一樣驗不過 只好留車調整、多日後接車回家 換副廠大概撐2~3年 換成SYM原廠不知能撐多久 :stupefy: :stupefy: :stupefy: |
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等有空再來用看看.... 早知道患奔騰化油器算，畢竟我CDI也改成奔騰的... 引用:
沒換一家測看看 我是沒熱車，之前修車時後又加油精可能沒騎完整桶到底 一驗co就飆高 co高還有人說汽門間隙跑掉或積碳，幾個月前去修老闆有提到汽門，不知道有沒有給我拆開看..... 我家裡另一台老悍將F1，親人當初有次驗不過，他去那家說是汽油泵問題，故障也會導致油氣過濃，換了至今驗都過 (他車都沒在調化油器，也沒有拆化油器) |
隔空亂猜...
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您還用原來的圈數嗎？不知道您化油器用多久了？油針是在油嘴裡面抽插，兩者皆會磨損擴孔，供油量會增加，就算換維修包，難保誤差，建議您重新調整。 |
引用:
這次我有打算換化油器裏幾樣小東西..副廠也不是不好. 化油器本體就像一個房子,有各種東西.而我覺得像機車廠是系統下,自己不會樣樣包,但會找會做專精的廠家來做. 有做到維護都應該沒什麼大問題. 化油器真的是很簡單.但因為少拆,通常我碰過幾個化油器,都是螺絲卡死,需要用一字起子和鐵搥用敲的方式"開蓋"來做保養清洗. 引用:
我第一次換了空濾. 清理頂蓋的油針.的確有看到沾一點黑色的油氣. 第二次去檢查火星塞,雖然沒問題.但兩次都沒過. 第三次就過了. 多換個阻風門~ 新舊阻風門差別在熱車後的怠速部份,新品的確比較靈敏..我猜是阻風門中那彈簧的差異..至於火星塞也更新.不過驗完後就拆掉.原本那顆沒什麼大問題.燃燒也是偏紅褐色. 一顆CRE7H 80元. 明天再去加買放著. 這間車行老闆看到我這次帶自備工具,當場借地方調車,也就收起叫我換化油器的嘴臉.. <--我也算奧客了.. 引用:
我化油器油針曾在幾年前因為卡,所以現在用的老闆送的堪用品. 車子牽來現在算算有15年. 腹壓膜有變薄. 圈數也不是標準兩圈-兩圈半.....>< 小弟有打算買一下維修套件做更新. 這次調車的真的是很好經驗.不過你提到的擴孔我也要注意一下. 這次除了前面換東西外,是靠混合比轉到底.再調高怠速來過關..有點不踏實... :think: :think: 我家另一台比這台己經24年的機車,都沒這麼麻煩.. :think: |
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嗯~~ 我去年裝的SYM原廠化油器 據說是中國廠製作的(聽說良率很難看) 那時標準安裝上去應該要一次通過 土城可是調整了很多次，我騎去附近檢測站都驗不過 材料行也不給退 才留車處理... |
引用:
我之前換新化油器，老闆說原廠裝下去沒調也可能過不了 有問題再回去調，不過他店裡沒有驗排氣，大概就傳統方法試 另外他說現在日製化油器少，有些老車的不是台製就你說的 在不然就像前面網兄自己買大陸回來裝 |
引用:
我仔細分析回推我過去維修的所有紀錄. 我這台因為油門線外包那個金屬梓管固定端子有斷,但線沒斷.我就把側板拆下來.在立起來狀況下這台馬筒會卡到這塊,造成拉到油門線. <-這台車就這缺點. 我看騎SUZUKI GSR 的,只看到一例是在講油門線這塊,就自己做個鐵件閃過這位子. 這個等明年我再推去驗車,來證明一下我講的有沒有錯~XD :laugh: 回歸到你的問題化油器,即使是中國做的.我認為也沒那麼不堪... 汽缸閥和二次進氣管濾管看看是不是"不順"..有可能積碳.. 像我這台我就清過. 連結參考: 這塊汽缸蓋因為鎖的很緊,跟店家借一下氣動打下來. 回鎖時手鎖回去到螺絲行去買外六角來代替原來的. 相關連結參考. https://forum.jorsindo.com/thread-2425369-1-1.html |
引用:
SYM 用的是CVK30 嗎? |
問個最近搞不定的問題
兩台老化油得意 一台正常(7年前修過引擎無吃機油，半年前整理過化油器) 一台有問題(吃機油嚴重，但會固定加機油) 有問題的情況 怠速不穩，偶爾會停紅燈時熄火 發生過幾次熄火後無法馬上發起來 要等一段時間才行 有問題的車，已換過的零件... 換過原廠化油器，使用不到半年 原廠負壓管油管等，也換過約1年半 原廠CDI、點火線圈，換過約2年半 原廠進氣歧管，換過約3年 今天交叉測試了一輪，測試有問題的車 CDI換新品或換正常車上的，同樣怠速不穩 兩台交換化油器 異常車同樣怠速不穩 更覺得神奇的是 異常車，化油器無論用哪顆 調怠螺絲都沒有作用? 轉到最緊或最鬆調怠都沒有明顯改變? 這點我不能理解? 把異常車的化油器換到正常車上 一發動，怠速就超高(再轉1.5圈就最緊了) 所以就趕快轉鬆些 但這顆在異常車上，就算轉到最緊 怠速也沒啥改變 然後正常車的化油器換至異常車上 調怠速也沒啥用? 請問還有可能是啥問題 :confused: |
引用:
應該是"自動阻風門"沒供電吧 化油器的空氣一開始是走"自動阻風門"的路徑 直到通電加熱伸長堵住才走怠速螺絲(節氣門)可調節的路徑 |
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