我的意思是換新來令片，剎車碟煞油也要看一下

假如以前換過油，那時候不是跟來令片一起換
可能你現在換新來令片，油是比較滿，碟煞卡鉗會比較緊沒推回去就卡卡

有些機車行看會卡，就是順道檢查有需要就放掉一點或換新油

雞婆補充說明一下...
 

1.油缸蓋下面有一個軟蓋,
如果油太多在蓋上時就會對卡鉗活塞施加壓力(想像注射針桶),
活塞退回時就可能會緊貼碟盤,
煞車油就加到跟軟蓋切齊即可...

2.活塞生鏽也可能退不回去...

剛剛搞了1個多小時,把後照鏡拆下,龍頭殼拆下,煞車總邦的上蓋拆下,
用稍微粗的吸管(喝木瓜牛奶那種)把油吸一點,分次用塑膠罐裝起來,
目前測試勉強應該ok了 :stupefy:
原廠的油裝好多喔!
機車行老板沒把活塞推回去完全!

換來令片就算不循環換煞車油乾淨一點,至少應該也要把煞車總邦上蓋拆下,
把油抽到剩一點,把活塞推回去(煞車拉桿不能再動),然後把舊來令拆下裝新來令,
拿塑膠支撐物塞進去卡鉗裡面,然後倒新油,鎖煞車總邦上蓋!

嗯~~

20多年前我騎勁150時
我家樓下機車行換前碟煞剎車皮
從不幫我換剎車油，只會添加

直到他自己騎大型重機
才會幫人換剎車油... :think:

不意外啊，當時會換的應該不多。
以前騎我哥的追風去保養時，問老闆煞車油該更換嗎？
老闆也是回答添加就好，
過了好些年，騎去換前煞車皮，
老闆突然會換煞車油了，問了一下，原來是有人傳授心法（喂
就看著他用針筒處理好了，我的心裡只能@#$%&
:rolleyes:

換了化油器，最近去驗排氣雖然有過
不過藍標合格邊緣，在車行現場沒仔細看

上網查一下原來co 3.7左右。多年來都驗都0.幾
這次換化油器反而飆高

除了化油器換新，空濾和火星塞也都換新

該不會還要在調稀混合比吧，目前已經是原廠規定圈數

“原廠”圈數是新車+原廠化油器...

還是要依照實際車況去調，
大概最小要超過一圈，最大四圈以內，
若是太離譜可能就要動油嘴或油針長度了...

我最近也是CO 高.

化油器混合比最小設定不變,簡略清洗一下化油器(負壓膜和負壓膜的針) 先換空濾. 也檢查過管路沒破.火量塞偏淺褐色無焦黑.. 阻風門有檢查過發動後大概3-4分鐘會變熱.(註:沒拆下來量凸出量). 前次機油交換量也正常..

再去驗車CO又多了一些. 一樣不及格.

有先進能指點明燈嗎? :confused: :shy:

哈哈哈，我還以為只有我驗車不過......

我也是CO過高

:D :D :D 我一直懷疑機器是不是動過手腳...