對厚 大燈不開也是給水泥電阻消耗掉
還是我等紅燈都按住煞車的關係呢
先把後煞車燈改LED再說好了

我覺得你的整流器要看一下
電壓太高容易壞電瓶
前幾年我有換過整流器 水泥電阻 高壓線圈組( 高壓線圈組材料行沒原廠貨買到副廠的撐2年左右就不行了) 不要自找麻煩買副廠的
都沒壞 只是用太多年了 預防性換掉

好 我再注意一下 謝謝~~
有想要從鎖頭取正電裝一個電壓表監測

剎車燈做好了
電路圖如附圖
感謝bass1大大提供計算程式執行檔

材料：
1.適當大小電路板, 我買12*18cm, 割一半變 12*9cm
我用美工刀不好割, 後來用壓克力勾刀
2.Led燈珠一般的紅光5mm, 淘寶上300個6rmb,
我這個是4顆1串共9串, 共需36顆。
我也有買食人魚, 但實測太亮放棄
3.電阻用1/4瓦的, R1我用9顆270, R2'我用1顆200的
4.1N1007整流二極管要兩個(我沒做牌照燈那路), 100個淘寶上 2rmb的樣子
5.3對3快接頭
6. P21/5W 1157剎車燈泡1個, 打破玻璃焊線上去
我這邊矮燈絲是煞車燈, 高燈絲是常亮燈, 最好是弄破前要先測過
7.不同色的電線3種
8.烙鐵焊錫等

感想:
1.電路板銅箔一直反光, 眼睛很累,
直流尾燈的車種就直接買現成的LED尾燈就好,
我交流尾燈不得已只能自己做@@
2.有買LM317T打算做穩壓方案, 但沒把握買到的是意法半導體的真貨,
下次再玩, 這顆假貨很多
3.也有買12V紅光燈條, 不知道適不適合做這個, 下次再玩

請問交、 直流差在哪？？

只有一些老車是交流電的大燈尾燈
就是沒電瓶也能亮的那種
直流的就是從電瓶出來供電的

剛實測心得
1.敲破燈泡得到的燈座
裝上去的時候要捏住中心的玻璃有點擔心
用這種燈杯可能比較好
2.尾燈夠亮不刺眼
按煞車有增亮一點點但不是非常明顯
測試時用電瓶接近距離看差異還算明顯
實車測不知為何沒差很多
我可能尾燈的電流要再降低一點點
電流倍率(按跟不按的電流)設成12試試看好了

有啟動馬達的車應該都沒有交流與直流的問題，因為啟動馬達要過電前，必須先偵測到剎車作動才能動作。

這一迴路使用的都是電瓶供電的直流電，因此市面上販售的1157之流的LED剎車燈泡應該都能直上。

我的上一顆LED剎車燈用了12年半才在昨天換下，大概上頭3/4的晶片都還能正常動作，整體亮度其實沒很大減損，個人覺得蠻耐用的，記得當年一顆要價近四百，撐到現在應該算是夠本了。

很正常，我騎車20年，換了兩台車
從以前兩年換一次=>一年半換一次=>一年換一次 :stupefy:

五千公里達成!!!
使用中油的10w/40 SM級
800下去600出來，平均一千公里吃40cc
洩出來的油有人要收去分析研究嗎:laugh:

呵呵~最近有空的話，我也想繼續來把老豪邁的方向燈LED化