《故障查修》引擎無法發動 KYMCO V2 光陽 奔騰 汽門撞活塞 無壓縮 噴射引擎 汽門正時跳齒 內鏈調整器 機車修理 機車故障 DIY機車
https://www.youtube.com/watch?v=p7ciOMb9gqo

就1:40秒處, 內鏈那個齒輪 :ase

那個是不會壞的嗎? :confused:

用截鏈的......
沒換齒輪..換了不只這價吧...

換完...騎起來有新車感...

認識的路邊攤修車行.....不想做被我凹到做..
價格他自己開的...我沒凹....
這種東西DIY沒本事...至少大概知道問題在哪..花錢請人代工...
比較不會花冤枉錢..

我的星艦還在服役中,今年滿24年. 車架換了一付.防鏽自己來施工. <--住北部沒特別做.車架壽命就是10-12算是上限. 斷龍骨可算常態.

到目前除了以前斷過一皮帶顧路之外.現在都活的好好的.

車子按公里數+- 10-15%,除了零附件之外,順便來巡油電這一類的.

車子要掛點還有點困難....

SUZUKI 家出的車還蠻耐操的.

阿滴達斯和GSR 我都推. 好處理的車種. 兩台車共用料件蠻多的. 材料行拿的耗材也不貴.反正會換的大概就那些.

我手上另一台GSR 今年夏天就滿15年囉. ~

波囉大沒在露天或FB逛逛? 前一陣子才看到有人22,000 買到騎3萬多的買采用的阿滴達斯~

這台也真是傳奇.

上次去花蓮東遊,特地租這台來騎.車行沒什麼在顧的,線性的加速性居然比我自己那GSR 好!! 天啊~

那是跟凸輪軸連(焊?)在一起的齒盤,
不大可能壞,
應該也沒辦法單換(買),
GY6凸輪軸一支副廠約6,7百左右...

gy6截鍊手路好(分離式缸頭直接在車上就能施工)
關鍵在特工,
一般DIY者可能一台車使用里程中只拿出來用那麼一次,
不划算...

小地址一直都蠻猛的，在日本大賣不是沒原因的。

我這台早翻表了的13年車還是每天讓我沒事全油門狂操都沒啥問題，油耗也是很讚，前年上次被撞到換車台，忍店處理後也是說引擎聲音和騎乘狀況還是很好，應該可以再戰十年。

這台的最大問題應該是不改不行，原廠真地只能當買菜車。必改是煞車，接下來前後懸吊，有認真想再改就換掉輪框和原廠那無用的喇叭，這樣基本上就羊皮狼一台了。

預防性備料就是火星塞帽，這個不知道是我太操還是怎樣，我的車大概兩年得一換，，建議直接換裝YMT天鵝的， 便宜而且耐用度好一些，還可以拔掉內電阻，反正小地址電系陽春，火星塞也有內電阻，剛好夠。

雖然和GSR同一顆引擎，但整整少了近20公斤，四期的噴射設定又完美碾壓舊GSR化油的不足，能海放GSR絕對沒問題，如果小組傳動後半套改成RS用稍微有點水準的套件，才會知道原廠那低效率的離合器實在是糟蹋了這台好車。

空濾海綿每次拔下來洗洗再用就好，連保養費用都省一截 :D

這位騎到翻表也太猛了~~
:laugh: :laugh:

我2010年買的五期地址
也騎了快八萬
還是穩穩的沒啥毛病
現在給我爸買菜用
除了剎車不利、大燈不亮、車廂過小以外
沒啥缺點
車輕、省油、好騎
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

請問維修手冊都有教CDI的檢測，這是針對本體還是對外連接的線路零件呢？