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這個邏輯是對的...外資會一直提款回美國去... |
美國通膨目標區間應該是2到3個百分點,但現在7月已經到9點多%,現在到8多%,還是很多。
https://www.storm.mg/article/4514244?mode=whole |
美國要把通膨打到2~3%感覺很難
之前不是才說要有跟通膨長期相處的準備 通膨還沒打下來前市場就會提前反應,股市就是那麼令人捉摸不定 |
寶成早盤小跌而已,法人連續三天買超,三陽工業現在甚至小漲。
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引用:
真罷工下去整個物流供應鏈又像塞港缺貨櫃一樣 通膨開始高起來就從那時開始 |
引用:
市場就是一直想要挑戰FED而已 誰跟央行對做會贏? :rolleyes: |
簡單的紀錄:
去年同期的CRB=225,目前=285,至今上漲了26.66% 去年同期的美元=93.25,目前=109.75,至今升值了17.69% 去年同期的歐元=1.1725,目前=0.9985,至今貶值了14.84% 去年同期的日元=109.96,目前=144.48,至今貶值了31.38% 去年同期的人民幣=6.4717,目前=6.964,至今貶值了7.61% 去年同期的台幣=27.782,目前=31.105,至今貶值了11.98% 美元升值,其他國家貨幣貶值。 美元漲,美國本土進口原物料價格便宜。 其他國家貨幣弱勢,其他各國進口原物料價格就貴。 美元的上漲已經替其國內進口降低很大一部份的通貨膨脹, 通膨問題是在其他貨幣貶值國家上。 雖然看起來物價年增率很高,不過在美國本身強勢升息升值下, 生產者增加的成本む目前め還是能順利轉嫁到消費者身上。 美國現在問題已經不在通膨身上,而是製造業的轉折。 上個月耐久財訂單的不增加已經有隱憂, 失業率開始慢慢往上, 如果原物料價格真的開始反向下跌,美國政府也會希望是慢慢來,而不是崩跌式, 如果原物料價格變快速下降, 那反而是中長期的景氣寒冬開始了。 美西塞港不再 全球供應鏈瓶頸緩解 https://money.udn.com/money/story/5...NcDki4_NStu3A5g 鐵路罷工問題不大,短期而已,不會影響到原物料長期下降趨勢。 不過如開頭所說: 其他國家貶值過大,原物料價格的下降不會馬上受惠。 除非: 1.美元大幅回貶(還要升息就暫時不要想了) 2.原物料價格崩盤式下跌(那就玩完了) 補充: 通膨下降主因是中國! 想連任好麻煩... |
這個是9/10發言:
引用:
這個是昨天晚上 引用:
昨天打的這個我文字要嘛沒表達好,要嘛就是故意找碴。 道瓊:開盤31454,最高32504,漲幅:3.34%,跌到最低31018,跌幅:-4.57%。 納指:開盤11707,最高12270,漲幅:4.81%,跌到最低11604,跌幅:-5.43%。 費半:開盤2608,最高2745,漲幅:5.25%,跌到最低2555,跌幅:-6.92%。 一天之內把這個月開盤到最高的最大漲幅給跌完∼ 圖也給您,不客氣。 [IMG][/IMG] |
比最大航母長60米 中國船舶交付全球最大貨櫃船給長榮海運
https://news.cnyes.com/news/id/4954140?exp=a 剛剛瀏覽新聞才發現, 開始連環交船了∼ 航運業供過於求的轉折點就此展開∼ |
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