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- - 要修法禮讓行人同時.怎不一同改善路口及號誌?
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另外我覺得很重要的是斑馬線要縮退…不離路口遠點的話,綠燈右轉在現行法規下非常難轉過去
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引用:
尖峰時段才會實行,靠ATT的路口也有 另外最早試驗的路口是和平東路與金山南路的T字路口,原因是車多,但為T字路口,較不複雜 另外印象中也有實行的是建國高架的假日花市,因假日人潮多,所以也有行人專用時段 忠孝復興站的路口好像也有,但太久沒經過那,不是很確定 全面實行是講的很好聽,但這絕對不是馬上就可以完成 於人車都多的時間、路段,先實行是比較可能的初期作法 行人穿越道退縮及行人庇護島是很重要的配套設施,這一定要作 (尤其是庇護島,可以讓愛切西瓜的人,常常心痛,從而改掉切西瓜的習慣) |
引用:
那名肇事孕婦說要用小孩抵命,真不負責任,犯錯還用這種方式情勒,還不如多賠點錢。 |
修法有屁用啊?交通第一天亂嗎?
執政黨立委睡了六七年,明年要總統大選才醒過來? 台灣最缺的是執行力跟官官相護,官員立委到基層警力幾時在意交通安全? 酒駕撞死多少人,還是那個腦殘罰則? 行人地獄不就是交通違規甚少取締,闖紅燈跟各種違規插隊上下交流道每天都在上演. 把所有警力都投到路口去強力執法交通違規,連續盯個半年以上就算不修法都能徹底改善 |
引用:
群組上流傳這張照片 原本是正常的設計反而被塗銷把斑馬線弄在庇護島外側 但這張圖片似乎也不是現在的樣貌之後好像有做修改 由此可見交通規劃真的是有夠好笑 |
路口設計不搞一搞 . 為國際面子瞎弄個行人皇帝大 .....
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為何日本交通領先臺灣五十年?去日本騎車找答案!
https://www.youtube.com/watch?v=_HVyyPboujE |
引用:
老兄也開始一針見血了 :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
因為切西瓜的駕駛容易撞上 然後駕駛投訴到民代說容易發生危險 民代再協助陳情上去 就做了這樣的"改良" |
乾脆十字路口不准過馬路
過馬路一律射在道路中段 另外科技執法應開發「開罰前車都走了妳他媽還不走」的功能 或「開罰都綠燈了妳他媽還不走」的功能 以杜絕邊開車邊滑手機分享昨天從XX回來覺得XX駕駛素質好好 |
所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是05:48 AM. |
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