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我是認為
幹脆把外匯存底全部給美國人算了 買光美國百年公債，甚至不要利息 老師你說好還是不好 :laugh: :laugh: 跟賴蛤蟆一樣都是賣台髒東西 :D :D |
引用:
笑死,當初為了蓋高鐵站,一堆綠色縣市長去吵,搞得高鐵變成慢鐵 作賊喊抓賊,明明是自己想抄地皮,還牽拖給別人 :tu: :tu: :tu: :tu: :tu: |
有人忘記
高鐵當初只有規劃2站 台北~高雄.只要45分鐘 要取代.北~高.客機航線的 被逼多開幾站 是藍營縣市要求的.看看這些中犬~反手說綠營 (雲林.彰化.新竹.桃園.台中) 栽贓嫁禍真是厲害 :laugh: :laugh: :laugh: 黃大洲 當年馬特拉弊案.大家忘記了嗎 蓋了有問題的木柵線 :laugh: :laugh: :laugh: |
高鐵要是只有幾站早就倒閉了，根本不賺錢
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96.1月，板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南、左營等7站通車營運。
96.3月，台北加入營運。 怎麼可能只規劃台北左營兩站，老老師是沒出過社會嗎？作為台灣西部通勤的動脈，消滅國內民航的高鐵，兩站怎麼會有經濟效益？ 高鐵1999年開始動工，陳水扁2000就任總統，他也就看著高鐵動工，還能有什麼貢獻？ 胡說之前，google好嗎？ https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%...%AB%98%E9%90%B5 |
看到老老師幫陳水扁蹭高鐵，
突然想起以前一則綠營蹭台積電的新聞， https://www.mirrormedia.mg/story/20210111edi030 他翻出19年前小字條 曝蔡英文如何保住護國神山台積電 老實說，會作文也要會幻想，然後臉皮要夠厚才能拍馬屁不臉紅。 同場加映，張忠謀：台積電一定要去大陸 https://www.epochtimes.com/b5/2/1/12/n163526.htm |
高鐵動工後換日本車輛系統
就是動工前 歐洲高鐵出車禍死一堆人 台灣後來為安全起見.修改系統.�**吨擖趕空K列車 日本企業提供貸款 ........................ 2002年，當時高鐵才剛決定核心機電系統 因此舉辦了「活絡台灣•微笑之旅」700T列車全台巡迴展 自當年的台北捷運博覽會 最後一站是在2002年底在高雄舉辦的「戀戀煙塵•台灣鐵道特展」之中播出 當時台灣高鐵公司主 要有兩部影片，但片子做的影像來源都蠻類似的 一部是高鐵的簡介，就是照當年歐洲高鐵車事故處理與品質 台灣還好沒買歐洲貨 ............................ 機電.車輛都是阿扁決定的.阿輝只動工土木 https://www.president.gov.tw/NEWS/1550 總統府照片 國民黨就是爛 當年軍購搞一堆弊案.還打包台灣高鐵跟木柵捷運大賺一筆 :laugh: :laugh: :laugh: |
在車輛選擇過程****現了爭議，1999年5月，由於台灣高鐵公司籌資困難，日本政府承諾如果台灣高鐵公司轉向台灣新幹線財團，將提供優惠貸款[26]，儘管歐鐵列車承諾與台灣新幹線財團的財務提議相匹配，但艾雪德列車出軌事故加上台灣新幹線財團提供較新的新幹線700系，而說服台灣高鐵公司重新開始其核心系統投標，最終導致台灣新幹線財團在1999年12月被選為首選鐵路車輛供應商。
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BBC 都說了是李登輝為了訪日
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/l...ter_from_taiwan 引用:
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日本高鐵比歐洲還先進，不曉得為何當初屬意歐洲系統？？
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