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引用:

作者超重神

我的機車是很普通的迪爵125
最近想把前後輪的輪胎一起換調
後輪目前看上的是 MAXXIS-6029
但前輪一直不知道要換那種的
想請問像後輪這樣配 6029
那前輪要搭配那一種比較好
而且還不能太快就磨調
至少也要能撐到 5000 以上
謝謝

只要有一個觀念
好輪胎.磨耗快
爛輪胎.磨耗慢
輪胎壽命為
後輪磨耗2-3輪.前輪1輪(以正常耗損率計算)

引用:

作者wusiro

只要有一個觀念
好輪胎.磨耗快
爛輪胎.磨耗慢
輪胎壽命為
後輪磨耗2-3輪.前輪1輪(以正常耗損率計算)

恩了解
那麼請問後輪我配 6029
那前輪要配那種的
才不會前後兩輪落差過大呢? :confused:

引用:

作者chan1205

後輪180的大小,騎起來是頗爽
但是等到換輪胎的時候,那可真是哭爹喊娘
話說回來小蜜蜂有VTEC??
我騎這樣久都不知道耶我只知道CB400有還是要SF版的... :hungry:

我還以為honda都有v :shy: ~~~見笑了 :shy:

請問騎勁戰的車主換原廠皮帶大概要多少錢呀?
去我買車的店家問要1600-1800 :eek:
這是正常價嗎?

有沒有人用過一種磁鐵螺絲
鎖在漏機油孔那裡的

有人遇過磁鐵跟螺絲經過高溫分離的情況嗎? (因為聽說市面上的都是用黏上去的)
想買一顆來玩玩，但又怕有風險

引用:

作者kelon

請問騎勁戰的車主換原廠皮帶大概要多少錢呀?
去我買車的店家問要1600-1800 :eek:
這是正常價嗎?

勁戰的原本比較貴
好是日本製?網拍約1千出頭

其他是車行賺去(工錢300+料錢在賺一手200~400)

引用:

作者filklupr

我勁戰有用好處是洩油時候
螺絲不會一起掉到廢油裡面....
還可以吸附鐵削
分離的問題我還沒遇過用了快一萬公里
常跑長途

引用:

作者filklupr

基本上是不會...因有很多款汽車上都有裝(是標準配備)

引用:

作者月貓

哈囉,最近小弟的G4有點小問題,所以想來請教大家的意見,

最進愛車在起步時會抖動,一般行進間油門固定,但卻會感到動力明顯下降,
有頓一下頓一下的感覺,而且頻率相當高,車子有改過三相發電,
用的料是豪漢整流器,圓場電盤跟豪漢的線圈,
牽去原廠維修廠時,技師告訴我有可能是改三相發電的電壓太大造成CDI不穩定
也跟我解釋很多,很負責的技師,但他希望還是先改回原廠再給他詳細檢查,
我是覺得頓噸的感覺比較像離合器或皮帶打滑的樣子,比較像傳動出了問題,
幫我改三相的師父叫我先給他調整跟檢查看看,如果不行再幫我改回原廠,讓我回原廠修理,
想請問大家車子這樣的情況有可能是其他原因造成的嗎?
希望能提供點意見給我,謝謝~

光陽原廠維修站真的要誇獎一下,態度優質,也細心幫我分析車況~
那個幫我改三相的師父更是免費幫我調整車子過好多次,跟發電系統沒關也幫我修,半毛錢也沒收,
而且車子也不是在...

起步時會抖動.....後傳動柱型培林有間隙 ..後傳動(俗稱:碗公打滑...要處理.....)(或皮帶..或普立珠問題

引用:

作者bobobobo3

基本上是不會...因有很多款汽車上都有裝(是標準配備)

在優XX馬買的鋁磁石螺絲,用幾百km拆下來一看,
磁石上電鍍層脫落 :flash:
90元

上Y拍找到極便宜鐵製的(50元),用兩年都ok...不生鏽也不脫落~
當初看做得不錯,所以機油跟齒輪的各買三顆:D