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請問，關於豪邁的自動阻風門(Q-New) 插座黃ˋ綠線間電阻的疑惑?
小弟的老豪邁，今日因阻風門不動作，DIY 自行檢測，過程裡產生一些疑惑，向前輩們請教!
A.故障情況:電發正常ˋ大小燈ˋ儀表燈ˋ油量表...等電系都正常，唯有阻風門不動作。 B.檢測情況... 1.阻風門電阻 7 歐姆 (正常) 2.阻風門插座，黃ˋ綠 間電壓輸出 AC 0.x V (幾乎沒有電壓輸出) 3.內仁(線圈) 4P 插頭的的電阻如下:綠-搭鐵:0.5 歐姆 ; 黃-搭鐵 0.9 歐姆 ; 白-搭鐵 1.0 歐姆 (黃-搭鐵電壓:AC 1X V ，故內仁線圈應沒問題) 4.阻風門插座各線間的電阻如下: 黃線-搭鐵:1.2 歐姆 ; 綠線-搭鐵:12.6 歐姆 ; 黃線-綠線 :12.4歐姆 5.如將線包裡『內仁接整流器』的 4P 接頭拆掉，再測量阻風門插座各線間的電阻如下: 黃線-搭鐵:o 歐姆(斷路) ; 綠線-搭鐵:0 歐姆(斷路) ; 黃線-綠線 :12.6歐姆 問題:至此已可確定是輸出給阻風門的電路有問題! 請問此時該如何查哪裡出問題?? 問題解答:因為鎖整流器ˋ電阻器ˋ喇叭的鐵架，因為銹蝕與中柱鎖點幾乎分離(應該是分離狀態了..)，導致接阻風門 的 5 歐姆水泥電阻『沒有完全接地』，才會造成輸出給阻風門電壓唯有 AC 0.x V 。 (您答對了嗎...??)  以下是小弟今日修理阻風門碰到的一些問題，向前輩們請益! 1.水泥電阻器沒有接地狀態下，為何量測阻風門的黃/綠線插座與搭鐵間會有電阻值如下: 黃線-搭鐵 為何是:1.2 歐姆 ? 綠線-搭鐵為何是 12.6 歐姆? 黃線-綠線為何是12.4歐姆? 2.如將線包裡內仁(線圈)接整流器的 4P 接頭拆掉，再度量測阻風門的黃/綠線插座與搭鐵間的電阻值如下: 黃線-搭鐵 為何是:0 歐姆(斷路) ? 綠線-搭鐵為何是0 歐姆(斷路)? 黃線-綠線為何是12.6歐姆? 3.小弟修好阻風門後並將機車恢復原貌，卻發現『儀表的油量表』變成不會動作! 今日小弟只有拆裝前斜板ˋ右側條ˋ馬桶，並沒有動到車頭儀表，卻造成車頭儀表的『油量表』不會動作，請問這要如何查起..? 小弟將鎖電阻器ˋ整流器ˋ喇叭的鐵架與車台中柱完全分開，這是油量表不動作的原因嗎? 小弟將機車恢復原貌，才發現油量表不動作，明日不知該如何查起..!前輩們可方幫忙提點... 謝謝...!!  PS: 1.以下是將電阻器做好接地(電阻器改鎖到中柱)阻風門已可正常運作後，阻風門『黃/綠線插座』間的阻抗值如下! 黃線-搭鐵:1 歐姆 ; 綠線-搭鐵:5.5 歐姆 ; 黃線-綠線 :6.3歐姆 2.如將線包裡內仁(線圈)接整流器的 4P 接頭拆掉，再度量測阻風門的黃/綠線插座與搭鐵間的電阻值如下: 黃線-搭鐵:7.1 歐姆 ; 綠線-搭鐵:5.7 歐姆 ; 黃線-綠線 :12.3歐姆 |
>>機油問題<<
本身車子是svmax 125cc 以前機油都是用 原廠yamaha 4J的 從新車一直用到現在２年多了 最近我爸買了一整箱的"小蜜蜂"機油 有5/50 10/40 5/40 5/60 這基本上是汽車的機油 如果拿來用在機車上 可以嗎 現在確實很疑惑 |
引用:
沒有問題的 放心的換吧 除非是二行程的車 |
各位前輩指教一下...
小弟的馬車三年多了， 最近熄火後再發動(連續)，會聽到喀拉喀拉的聲音！ 然後就發不動，要等個幾分鐘後發動才會正常！ 不知道這是什麼樣的情況?? 煩請指教了，謝謝~~ |
引用:
完全沒問題 不用疑惑拉 |
各位前輩指教一下...
我老爸的SYM 50CC 速可達 10年多了， 最近排氣管有"悶悶"的聲音 很像GBA裡的一款賽車遊戲(GTA).....RX-8的排氣管聲音 請問是怎麼了 感謝~ |
引用:
有!不過我只知道北部中和有專門改rs21的 老闆對其噴射研究很深 |
請問cdi常常在壞是什麼原因?
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我爸買二手的mio50 如果騎超過50持續不久，就很容易噴白煙，而且還會有塑膠味
這是什麼情況阿 剛簽來的時候只跑了15000 公里 |
請問一下!!野狼傳奇一代可以直上BREMBO對4卡鉗嗎??因為有去店家稍微問了一下!!也講的不明不白的!!就說要修什麼東西..也沒講清楚..麻煩各位大大解釋一下...謝謝!!
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