騎腳踏車下坡
記得千萬不要只煞前輪，會栽跟斗
身邊兩例是
一個臉部重傷
一個是脖子斷了，在醫院幾天拔管走了

我不知道為何現在腳踏車左右煞車跟以前是相反的
小時候，左右煞車控制前後是，右煞是前輪，左煞是後輪，跟機車是一樣
當一二十年前開始，腳踏車煞車卻是相反的，變成右煞是後輪，左煞是前輪
那個臉部重傷的就說，他忘記正在騎的腳踏車煞車是相反的，以騎機車的反應去壓左手，然後就栽跟斗

正常人慣用手是右手，按死應該是後輪鎖死打滑摔。

不懂變換重心技巧的，一率不建議去爬坡，
有爬坡就一定有下坡，沒經驗的人只會無腦按死煞車，
有經驗的人會靠變換重心，減少煞車次數。

腳踏車（尤其是公路車）輪胎細，高速下坡會非常不
穩定，單靠煞車是絕對不夠的，前輪鎖死前空翻，
後輪鎖死打滑摔，要懂得變換重心帶速度過彎。

一堆人追求車輕及速度感
輪胎變細了
會翻車幾乎是公路車
煞車調整也很重要
騎UBIKE有次剛好大路口到白線前時轉黃燈了
我只好緊急煞車
煞把一按就停住，兩手同時壓，後輪有離地
我那台平把公踏車煞車很軟
這樣才有時間反應

我是在2022/05/01開始騎烘爐地
從一開始的假日騎, 一個人到揪住山下同學一起騎
剛開始騎登山車, 23年2月換了捷安特ANYROAD, 算半個公路車的型態
24年7月開始, 每天早上都騎烘爐地(雨天或出差例外)
今年2月又換了TCR II KOM
我的人身部品, 都是便宜貨, 車子也沒有裝車錶功率計那些物件, 也沒上卡
但是騎車需要的手套/安全帽/亮色反光背心/亮色風衣這些是必備

騎爬坡唯一的缺點是煞車耗很兇, 烘爐地的連續下坡機械碟大概3~4個月就要換來令片
其他就沒甚麼花費了, 我買的車都是最入門款, 也沒有追求騎快
所以, 我只看齒比, ANYROAD 後來改大盤52/32 飛輪11/34
TCR II直接挑大盤52/34 飛輪12/36, 就是爬坡用的
年紀大了, 順順騎就好了...

https://maps.app.goo.gl/ActD2iJ3FGJY1FN9A

三峽紫和路
環法分級1級玻

https://maps.app.goo.gl/iyu5ujPm4qAw7UKV9

內詩朗產業道路
環法分級HC級玻

我騎得上去

但是滑不下來

最陡的地方下坡只能牽車

我到紫微森林沒見過猴子飆車

應該沒猴子這麼找死

安全第一，有些太好的工具，沒有技術駕馭或是定時保養更換反而更危險。
碳纖維車架輕，太緊張剎車壓到不放鎖死，摔車的危險性提高。
幾年前最轟動的大概就是，維士比小開穿卡踏鞋摔死案例。