在下的SV-125是1998/06購入，目前里程數約87000，
也算得上是老車了。

我的身材比較胖一點(約100kg^^;)，因此對車子的負
擔也比較大，平常該保養的都有注意，應該算是沒有
虧待愛車…不過這麼久的時間，終於也到了要花大錢
的時候了。(?)

以前都是1000km換一次機油，但大約從60000前後，
每次換機油的量就越來越少，撐到現在大概600km就必
須換一次(不然都乾掉了)。跟認識的車行師傅討論過，
他認為應該是汽缸本身的壽命問題，如果不做搪缸或是
更換新汽缸的話，大概是沒有辦法根治吃機油的問題。

車行師傅表示，如果換汽缸的話有原廠SV汽缸與"車玩"
的陶瓷汽缸可以選擇，他個人建議陶瓷缸，應該會比
較耐用。如果換"車玩"的汽缸，外部需要小車一下
(我有看過機研站網友的改裝心得)，這樣子報價約在
5000左右。

想請教一下：
1.
吃機油問題除了更換汽缸外，有沒有可能是其他部位
的問題呢？還有什麼必須留意的部分…
(油封大約在55000km前後曾更換過)

2.
在「耐用」的前提下，如果更換汽缸的話，那一個選
擇比較理想呢？原廠SV汽缸 or "車玩"汽缸
師傅報價5000左右(汽缸本體及工錢)，不知道是否合
理呢？

感謝回答∼:)

油封也檢查一下吧
長期漏油也會有影響
不一定是吃機油
另外再說到吃機油
假設你都是每天在騎
那麼剛發動有冒煙(或是路上在騎的時候)帶點藍色的煙
那麼就是有可能吃機油了
2.與其要換原廠缸
那我不如建議你換市售的改裝氣缸
無需在為了台老車去買一顆全新的原廠
畢竟車老了~消耗品的東西只會更快的消耗掉

如果你住北縣中永和或是板橋台北的話
我會推薦你來土城的祥利車行
老闆技術不錯
專修勁戰、SV、Majesty 125車系
台北縣土城市延平街 73 號
93年服務金手獎
TEL:２２７０３５０７

目前...已換mobil 5w 50了.....

Q8F1 好像品質不太穩定! 時好時壞...

請問各位大大
我的車 之前在換皮帶時 發現普立盤接皮帶的地方 有被磨到凸起來(這就叫吃溝? 還是?)
這樣 會引響到什麼呢?
我的車現在有時會油門灌滿 時速表指針才指到6-70而已(正常時可到90-100)
當他又發作時 會有類似爆衝的情形 這時候整個速度又會變正常
引擎聲跟正常時比較起來不太一樣(很像是轉速太快 但是速度卻上不去)
會不會就是普立盤的影響?

請問各位大大
我有一台Kymco G3 125，是一台改過的車（引擎一類的），
車主已離開台灣一段時間，放了半年沒騎，
現在因為排氣檢驗的關係才去動它，但才發現沒電了發不動，
牽去車行換電瓶後也已經可以騎，但在我又放了一個星期後，
想去發動它，一發動便從車體發出「喀！喀！喀！…」很大的聲音，
然後車就熄火了，再牽去車行檢查並充了一下電，但卻也檢查不出個所以然來，
車行老闆說兩個小時後再來，可能清了一下，我再去的時候是可以發動了，
但還是會發出「喀！喀！喀！…」的聲音並熄火，
再發動多次並且摧油門後才穩定下來，後來騎了一圈也還沒熄火，
但隔天想再發動時，卻還是一樣的情況…

啟動時有電發的聲音，第一次發動可以讓引擎啟動並運轉，
但即刻伴隨著「喀！喀！喀！…」的聲音熄火…
再來發動第二次，也是同樣情況，並且熄火的速度更快，
後來想再發動就發動不了了，只有小聲的電發聲音，
引擎完全沒有啟動與運轉的聲音，腳發也是同樣的情況，
車行老闆說可能是化油器壞了，問其他人，有的講是啟動齒輪壞了，
不知道有經驗的各位大大能否幫小弟判斷一下可能的故障原因？
謝謝:)

普立盤,皮帶,離心離合器全要檢查，不過就描述應該是普立盤磨損導致皮帶甩不開

「喀！喀！喀！…」應該是啟動齒輪壞了

發動第二次，也是同樣情況，並且熄火的速度更快，可能是化油器壞了或進氣歧管漏氣，冷車空燃比偏高

普立珠也要一起檢查看看,普立盤磨出溝來的話普立珠應該磨損的更厲害...

恩 mobli 5W 50這罐震動很大 用過一罐 不想再用了

請問一下鵝的機油交換量是多少 :confused:
剛換了mobil 0W40的油整灌(給人換的)會不會加太多? :)