:like: 除了便當外。應該所有都降價吧。

台灣很奇怪，工資高請不到人才。當然要便宜才請得到人。

還不如把錢 拿去賭一把轉投資看看，反正上面的人，裝什麼腦袋。結局可預期。

就好比台電，預算砍不砍，電價都要調漲。

雖然民營了，但董事官派的就很難說。

以前官派的會想辦法讓 業績/獲利 好看，表現給上頭看（不管手段正不正確）

現在官派的一堆董事，就是一個配合上頭或自己 掏空/圖利 而已，無心經營。

沒有民營化，是公司化
交通部100%持股

台鐵的路線大多在都市的房地產精華地帶
那些建商肖想很久了 :laugh:

軌道運輸之優缺點

(一)優點
1.運量大，運價低廉且運送距離長。

2.行駛具自動化及可控制性，有效使用土地。

3.污染性較公路為低。

4.受天候限制小。

5.有專用路權，旅行時間的變異程度小。

(二)缺點
1.資本密集且固定資產龐大。

2.設施龐大不易維修，且戰時容易遭致破壞。

3.貨損較高。

4.營運缺乏彈性，可及性差。

5.平交道會影響公路運行。

6.編組耗費時間。

路與公路運輸之比較

(二)分析
由二者之比較上，可歸納出競爭之優勢與劣勢如下：
1.鐵路在大量而價值低之貨物經營上較具優勢；公路則在量少而價值高之貨物運送上較具優勢。
2.鐵路適用於長途運送；公路則以短途運送較有利。
3.鐵路易行性高，可及性較低；公路則易行性較鐵路低，可及性較高。

房子買在鐵道旁
不會覺得吵?

資產管理-沒有分配盈餘納法定盈餘公積要提列嗎

按公司法第237條規定：「公司於完納一切稅捐後，分派盈餘時，應先提出10％ 為法定盈餘公積。
但法定盈餘公積，已達資本總額時，不在此限」。

飛機場旁都能炒房了 :agree:

看看台北市飛機場旁邊
炒得有多香

台北市
豪宅特區+高級地段
腐敗爛等人.與建商勾結數十年之久
而台北航道下面.禁建數十年

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

請問ID:老老濕 ，您說的 中油、高速公路的法定盈餘是什麼呢?