全世界獨自造新一代省油引擎的國家
就那幾個

台灣能造多少?
真的能?獨自設計與改良?
基本上
大多數國家的汽車產業
都是國外買設計圖.回國再加工生產的

最近德國要花幾百億美金
打造新一代引擎

台灣為騙預算
當然只會出現堪用的東西
看看那歪L就是一個很蠢的例子

汽車引擎.研發.設計.生產.改良
是需要一整套
精密工業的加持

這才引擎的問題而已
3大件還有其他2個沒搞定
所以啦
臺灣本來就沒能力跟傳統汽車強國並駕齊驅
但人人都要求廠商拿了補貼
就要打造出能跟豐田、福斯競爭的汽車

豐田二戰前就開始造車
BMW一戰前造飛機的
很多都是二戰前就已經開始造車、造引擎的公司
真當人家這幾十年的機械發展都是虛度日子?
投了一點錢就想趕上人家?
投了一點錢就認為自己五年、十年就要趕上人家百年發展? :p

很多人認為補貼拿很多
真想發展
那些只能算杯水車薪而已
錢要大個10倍都不只
驅動學生往機械方面發展
而不是電機、資工
從志願開始各院校
機械 : 電機、資工，2:1或3:1
臺灣人力有限
必須從這就開始做出選擇
或許還有一戰之力
不然就是一場必輸的局

我認為不單單拿補貼而已，
而是只想拿補貼卻不幹正事，
這才讓臺灣扶持老半天卻只扶出個阿斗企業。

台狗肉是把自己當成名牌精品在賣

研發曠日廢時

看看對岸在做光刻機就知道

做出落後時代的機台意義不大

基礎科學一旦落後

其實要追趕就要靠挖人偷技術

但常常會事倍功半

台灣沒汽車產業也沒啥意外的

比台灣還大的經濟體也很多沒有自己的汽車產業

看看澳洲 加拿大

台灣沒有汽車產業一點也不奇怪

:cool: :cool: :cool: :cool:

台灣做不到不能單用這種藉口

中國也是投入決心要繼續走下去

韓國也是

中國保護自己企業，也給予競爭壓力
比亞迪好棒棒
華為彎道超車
蔚來小鵬頂呱呱

台灣做不到
是因為沒足夠的內需市場

汽車產業
需要大量資金投資.而且是數十年

電動車輛
全部也沒多少零件

燃油車輛
可是數萬種零件
需要的各種加工廠
與各種技術發展.都需要一定的投資

台灣在基礎材料科學投資太少
想幾百年的國家相比
光金屬材料熱處理這項
就是很多是機密與經驗

看看窪地
吹噓高速鐵路多厲害
但都是用上大量(日.美.德)的這種精密與零組件

就算普通鐵路
一般拉貨.拉人的動力柴油車頭.還都是買美國製造的
這技術差異
可不是幾十年就能追上

比亞迪撞擊測試影片,順便臭一下華為...

https://youtu.be/gOaSOF-bhvQ