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蘇花改只有最南邊的隧道，靠崇德那側，限速50的可以通行普重機車。
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經過了這次教訓以後我大概不會開車或騎車環島了 一次就夠了 不要跟錢過意不去.....
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立院三讀！恢復檢舉這些違停 不禮讓行人罰6000
立法院三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」。（記者方賓照攝） 2023/04/14 14:28 〔記者林欣漢／台北報導〕立法院院會今天三讀通過「道路交通管理處罰條例」部分條文修正案，車輛未暫停禮讓行人優先通過，罰鍰上限從3600元提高至6000元。 此次修法重點包括提高未禮讓行人罰則、檢討違規記點制度、提高無照駕駛罰則、加重危險駕駛罰則。首先，擴大未禮讓行人適用範圍，將未劃設行人穿越道的交叉路口也納入，若未暫停禮讓行人，罰鍰上限從3600元提高至6000元。 其次，擴大無照駕駛定義，及提高罰鍰上限從1萬2000元到2萬4000元，拒絕稽查而逃逸，加重罰則上限至4萬5000元。加重危險駕駛罰則部分，罰鍰上限從2萬4000元調高至3萬6000元。 對於道路蛇行、嚴重超速、惡意逼車、拆除消音器等危險駕駛，罰鍰上限從2萬4000元調高到至3萬6000元，並新增在國道及快速道路違規迴車、倒車、逆向行駛等態樣。 恢復民眾可檢舉人行道、行人穿越道違停 本次修法也增加民眾檢舉項目，從原46項增加至56項，恢復可檢舉人行道、行人穿越道等臨時停車違規，並新增橋樑、快速道路等禁止臨停地點，這次修法也將嚴重超速的規定，由現行超過規定的最高時速60公里，修正為超過最高時速40公里。 民進黨立委劉世芳說，去年她擔任交通委員會召委，從最早的70個版本開始審查，去年底送出委員會交付協商到前天政黨協商後，於今天完成三讀程序，希望提高交通安全及用路品質。 「道路交通管理處罰條例」修正案從今天上午11點30分開始審議，其中，由院會就異議部分表決的第22條、63條、92條等，最後均在民進黨團人數優勢下，通過民進黨團針對行政院版本的修正動議。立法院長游錫堃下午2點15分敲槌，宣布「道路交通管理處罰條例」修正案三讀通過。 ******* 我更不敢騎車到市區了.... |
台灣不適合你啦
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白領林鴞是種中型貓頭鷹，但從這照片來看，用它的學名mottled wood owl 來稱呼還蠻有道理
台灣沒有白領林鴞，跟它樣貌類似就高山灰林鴞，不知豆仔環島有沒有瞧過？  |
槓，剛剛打電話給監理所，報上了車牌號，得到的幾個信息
1.車子登記的是我爸的名字 2.兩個月沒收到罰單 就不能告發了（前提是車牌、住址是正確的） 3.看來台東科技執法（我預計有最少三張紅燈、紅燈右轉）、區間測速（屏東到台東市最少五張）在蘇花改等開閘的時候才知道我死定了（125衝進蘇花改隧道），才注意所有的情況，所以北宜（北宜的區見測速我應該也有一兩張）就按照限速騎（沒二階段左轉應該有三四張。新北到桃園未禮讓行人應該一次），一直龜速到家，如果以上都開出來，那金額應該要三四萬以上，現在如釋重負。深深呼出一口氣，經過這次教訓我後來騎車都乖乖的。感覺台灣的科技執法、區間測速好像彈性很大。好家在.... |
引用:
不錯不錯,豆仔繼續保持,千萬不要成為路上三寶 :p |
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