感覺特斯拉這種車的安全性好像不是很好似的?

這個酒駕沒傷及他人算是做好事，算是酒駕的榜樣.
我只是非常好奇..
現在的車輛在安全性上不是都最強調座艙的完整性???
特斯拉好像也有被拿去撞擊測試過??
怎麼這台可以撞成這樣??!!

天下武功，唯快不破。

以前學校的外系學弟，下課開車下山，路上跟上山的社區巴士對撞，聽說小客車斷成兩節。
小客車上好像一共三個還是四個同學，最後剩一個重傷休學。

我猜上山巴士可能開4、50，小客車趕時間下山快一點，可能開7、80，相對速度就100多。
社區巴士質量大，小客車就跟撞上牆壁差不多？

還有小客車車體剛性可能比較弱，就變兩節了...

這有自撞時的影片,看得出來是直接從中間撞下去,分隔島的磚石比車輛正面小,加上速度
就好像一把刀從中間剖開,一般的撞擊測試都是全正面,左右側正面測撞好像沒有單獨撞中間點,因為沒人會這麼找死..:laugh:

https://www.youtube.com/watch?v=rxL5TOcQWEI

嗯~~

側邊撞擊測試都是一個平面
不向這次特斯拉側撞近乎是一把刀
所以撞擊力量就無法分散而切割下去
:think:

這一段看車速像似與第一部車在競速似的?自撞是第二部..

https://www.youtube.com/watch?v=NMV2q8K4nk0

嗯~~

不管有沒有競速
雨天高速行駛、非直線、酒駕
沒出事很難
:think:

看過駕駛艙擠壓的沒看過這樣的..AI自動解體?

特斯拉在台灣一般道路上
又沒有開放AI自主駕駛
台灣政府法規也不允許

目前只有開放高速公路輔助駕駛

美國新版的AI駕駛進步很多
無聊的可以去YouTube看

一般車子剛性最好當然是正面，後面有屁股的，勉強有後輪跟後行李箱可以潰縮，
但如果車子甩尾或側滑，撞到的是側面，或因為車子翻滾造成車頂去撞擊，
撞擊物又是桿狀或切面(例如分隔島)，再怎樣強調座艙的完整性都沒用，
除非是那種防彈等級的，車門、車頂、底盤都特別加厚過 :rolleyes:
又或是WRC比賽那種，車中架一堆七橫八豎的防傾、強化鋼管 :think: