沒那麼快吧
去年五月大雄提仲裁都搞到今年四月
行政訴訟在訴願之後，去年十月才提
律師建議 可提行政訴訟或保全證據

以現在的狀況我覺得沒有一方最後會負全責
那張合約對大雄太好了

工程未按圖施工，及造成板南線，松菸裂縫－〉限期改善－〉逾期未改善－〉勒令停工－〉逾期違約－〉逕行解約，這是一般公共工程契約的流程，最基層的承辦人員都會，就這麼單純；市府到底困難在那裡，那個環節有爭議？逃生避難的原力節界，根本與此次停工原因無關！

你錯囉…
片面變更合約已經有問題了。

今天合意的結果已經確定，所以片面變更合約就已經大錯特錯了…這還不是口頭約定而以。
之後再說什麼片面變更設計那就更有問題。

而建照已發，業主只是業主，今天特別的地方是，這個業主還是主管機關喔…

不管是要改回去或是申請變更都還是要復工的許可。
不能有人指控就得承認有罪。
不能有人單方主張，由其是更改契約就得承認任合的處份有效。除非…我不講…你們自已去找。

而業主堅持停工，是不實的指控造成的結果。
主張變宣稱，宣稱變指控，指控變主張的事實還是未變。

官字兩張口，要什麼理由有什麼理由。

根據規定，遠雄巨蛋現在屬於停工狀態，需要經過都審、環評後，才能取得建照。然而在今天的都市審議大會中，遠雄委任律師認為遠雄早在 104 年 1 月 22 日就完成審查，但北市府又再以體制外的「安全小組」，提出無法依據的「七項基準」，推翻已審定的結果根本是設「私刑」。另外遠雄也在今年 4 月 27 日掛件辦理建造值造設計變更，然而一般約 2 個月就能完成的程序，北市府卻過了七個月都無法核定。

所以跳針的還在跳針。拿清朝的劍斬明朝的官。張飛打岳飛…

根據規定，把現況改回與建照上圖說一樣就可以直接向承辦申請復工，不需要另外再申請建照。
申請變更，就是重頭來的意思，流程與結構審查、環境評估都要再來一次，如果法規有修正還要依新法為準，建商改回去不是比較省事？

遠雄也在今年 4 月 27 日掛件辦理建造值造設計變更，然而一般約 2 個月就能完成的程序，北市府卻過了七個月都無法核定。－〉市府總有回函到底為何未核准？又為何先施做了才要辦變更？官字兩個口，業主要整廠商，會找不到法條嗎？

那個原力結界
ptt上面有人找出大雄自己的模擬也有
我前面有回過，你可以看一看

您可以試試隨便畫，或是結構與設計套不起來的圖說送看看，屆時會不會還是二個月就能核准。
因為有規定審核缺件或不符的要一次提出，所以大部份送照的都知道要搶時間，只要時效內東西補齊或一起抽換，通常都能準時核准出來。

問題是...東西到底補齊了沒有或是對不對得起來？如果沒有...被退件就重來。

另外，是去年四月還是今年四月送件？

因為市府留中不發。不核定有沒有回函都不可能知道到決議或決定為何。

還有公安不等於工安…
工安也不等於公安…

已簽訂契約卻想片面變更，然後故意玩程序卡執照申請才是問題？
未經過業主同意就片面變更設計就不算問題？

在我看來都是大問題。
所以是建商先得罪業主，然後業主就玩陰的...

因此現在業主就是故意刁難，就是要拖時間惡搞建商，直到它願意犧牲利益改回去，就這麼簡單。
但是因為改回去建商賠慘了，所以當然是打死不願意...

那就放著爛繼續拖吧~~~

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當然啦...主管機關未依規定執行，他們家老闆不簽核，建商可以打行政訴訟...
看看幾年內能不能定案...

不太對，不會說你錯…
不能因為你主張變宣稱，宣稱變指控，指控變主張，就跟著你一直改設計，而合約已定，且，留中不發。那請問問題是誰的問題？

你指控的當下還不是業主，而你主張的當下已是立約的業主。

所以你能告訴我，為什麼這個業主要立一個不是約的約？