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- - 福特CEO：我在美國這6個月來都在開小米SU7，現在已經不想換車了
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是集成整個刀片電池裝上去？ |
引用:
點破您的盲點就說人義和團 請問您跟站上粉紅有什麼不同？？ 按事實說話很難嗎？？ 您講了不少也連不少有問題的文章和觀點 心智成熟的人還是少說不是事實的東西 :rolleyes: |
笑死
有人還不知道 寧德時代的前身是啥嗎 說真的 一輛電動車.好不好.耐不耐用.安不安全 需要時間來證明 窪地產 百萬人頭紙的電動車 在路上會斷腳 這一定有不少問題 |
引用:
比亞迪賣瘋了 此消彼長 福斯汽車擬關閉至少三座德國工廠，裁員數萬人 比亞迪高管：過去三個月提産近20萬輛，招聘近20萬人 比亞迪高級副總裁何志奇發文稱，“8-10月，比亞迪三個月提産近20萬輛，整車加零部件招聘近20萬人，各基地都處于滿産狀態。”  比亞迪今年銷量有望成爲全球第三大車企   小米1-10月銷量75688輛  |
引用:
影片中有失去動力幾秒鍾，不知道量產車會不會改善這個問題 |
中國車企內卷很嚴重
在有心經營的中國車企眼中評價BYD如何可以去搜尋帖子 光充電樁這一事還有充電樁搶電等等就可以看出這一家企業的經營理念及心態 比亚迪不建充电桩，友商却帮忙抢着建？ 另外在台灣可能看不太出來 中國新能源汽車在人人都可造車下 基礎建設未能跟上 電網耐受(瞬間大量充電需求)及充電樁普及趕不上銷售,天價維修 被卷的可是花真金白銀的老百姓 :think: |
引用:
阿斗車業是能怎麼應對???? :flash: :flash: :flash: :flash: |
敵人的敵人就是朋友
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德國車業者之前說，如果全面走電動化，德國車會崩潰，這是事實，因為電動車技術門坎沒機械車高，只會壓縮德國車的銷售，如今德國車在中國已經不吃香了就是一個例證
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引用:
我不知道你說的盲點是什麼? 沒說誰是義和團 你認為自己不是 就不需要對號入座 什麼不是事實? 還請點明 不然我不知道你在說什麼? :shock: |
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