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- - 要修法禮讓行人同時.怎不一同改善路口及號誌？
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交通上，其實要有點公平才會互相禮讓。
我覺得只有先來後到，才能比較公平。 至於禮讓行人優先，這作法在其他國家領先實行幾十年，也沒有完全解決問題。 跟廣設紅綠燈一樣，永遠沒看到在解決根本問題，只有越多越多的困擾。 都是人的社會，沒有甚麼不能改的，也不會只有這一種解決方法。看了前車之鑑就不能改改別的做法嗎，一直再走相同的路子。 我倒覺得先推行 注意路上行人，先學著如何到看行人再說。直接推絕對禮讓行人優先，反正也沒看到，永遠有人會被撞。 也因為有禮讓行人優先條款，行人會無視路況，直接穿越馬路，引起更多事故。 比如上次看到日本行人，會先等待，車子有無停下禮讓，才會踏上馬路再穿越。這有互相也不錯，車子想禮讓就讓，不讓也不會怎樣，行人也不須用身體去擋車子，好心人夠多就不會等到天荒地老。根本就不要搞絕對禮讓行人這種條款，只會添增爭吵。不如教育禮讓先到的人、車先行就對了。 總而言之，規則越多，人的心裡就越難互相。 無號誌路口，反而不一定有高事故率。 |
新交長上任說要"增加見警率“？表示罰單要多開一些嗎? :confused: :ase
各位看倌看法是怎麼看呢? 行人死亡不減反增 新交長陳世凱出1招惹怒基層警：以為在打電動？ https://www.msn.com/zh-tw/news/livi...e2e4294fb&ei=10 -------（以下新聞內文之一則） 台灣為脫離「行人地獄」稱號，自去年6月起祭出一系列交通新制，但今年行人死亡人數較 去年同期不減反增。對此新任交通部長陳世凱要求加強執法，並增加見警率，引發基層員 警反彈，狠酸陳世凱毫無專業，以為在打電動。 引用:
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三中新聞有可信之處
笑死 改善路口基礎設施.本來就是解決之道 以前有個路口.轉彎很車輛很少讓人 後來裝了監視器.並告示牌寫上錄影告發 如今路口基本車輛都停下來 等人慢慢走過去 見警率 本來就是個方法 但台灣警察業務雜務太多 沒辦法跟日本一樣 可以在重點區域.去設立固定崗哨.甚至在路上巡邏與攔檢 |
引用:
或許吧，估狗了一下，看來他好像沒有交通方面的專業 現在指派上任的各部長都像是酬庸性質，由於不具備專業，很難對他們的辦事能力有所期待 而且這些人的思維、常被批評為不食人間煙火的那類人，通常就是比較沒辦法真正理解基層與小老百姓們日常面對的問題 如果真是酬庸上位!! 這些人上去可能連自己要做什麼都不知道，更別說是對症下藥、解決問題了 許多問題處理起來、可能需要耗費大量的時間精力 台灣政客大多都是在混日子的，一年混過一年，一晃眼可能就這樣又過了幾十年....... |
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看新聞國外禁止
7歲以下小孩乘坐機車.以身高判定 台灣不修法 不就是各級政府長期以來 對於交通便宜行事導致(忘記野狼125.當年3貼4貼全家福嗎) 真的禁止小小孩搭機車 會影響百萬人以上 交通觀念與習慣 也不是一天兩天就能改變 |
引用:
其實很簡單 也不用禁止摩托車 只要開放摩托車僅能一人搭乘 就會減少很多機車傷亡事故 :flash: :flash: :flash: :flash: :flash: |
澳洲沒看過小孩乘坐機車，應該是違法，過幾天就有政府官員去家訪 :laugh:
配套措施是12歲以下住家離學校1公里以上，政府出錢，上下學有專屬的免費公車接送 幾年前有問過一個專開校車的朋友，一天只開上學與下課兩班公車年薪約5萬澳幣其他時間是自己的，隨便在兼個輕鬆差，年薪要過中位數很容易，不過我這朋友應該是作健康的，沒再去兼差 台灣真的這樣玩，本錢應該要很粗，只能裝作不知道，繼續讓家長用機車接送小朋友上下課。畢竟台灣人不喜歡繳稅，連每年提高一點年薪收入未達...不用繳稅的新聞都能當政府政績。（迷之聲：其實台灣政府的任何減稅措施，有錢人節省的稅金比窮人多） 當然有人會問，澳洲那麼大，偏遠地區不可能校車有辦法全部含蓋 原来在澳洲,送孩子上学能领路费!公立私立都可!墨尔本家长太幸福! 聽說還蠻多，足以養一台二手車 |
澳洲有挖不完的天然資源
有本錢這樣揮霍 這些年澳洲 是不是被窪地人.跟印度人搞爛 |
各位看好也好好看..充實地方財政和國庫的新"方案“又出來了..
再過幾天的10月1日要實施了..而且嚴重者 罰則還滿高的.. 總算要落實新的交長口諭"見警率" 的效率..人人有機會..各各...不小心就有把握了..:laugh: 至於什麼叫"「行人優先區起終點標誌」..就...  10／1「行人優先區起終點標誌」上路！ 限速20禁按喇叭 https://www.msn.com/zh-tw/news/livi...a54f591e6&ei=41 （以下是內文之二） 行人地獄過往屢被詬病，交通部為了打造更安全的環境，今預告「道路交通標誌標線號誌 設置規則」修正草案，新增行人優先區起（終）點標誌，這個標誌的圖案為藍底白字及白 色圖案，用以標示行人優先區的範圍，提醒車輛駕駛人行駛於行人優先區內，車速不得超 過每小時20公里。 根據交通部指出，行人優先區起點標誌應配合設置最高速限標誌或速度限制標誌，提醒車 輛駕駛人應依速限行駛，在行人優先區內，車速不得超過每小時20公里，並禁止按鳴喇 叭，如果違規的話，一般超速最重可處2400元罰鍰、嚴重超速最重可處36000元。 . . |
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