說到保險
我朋友和我說他的model x 保險一年居然比我的taycan還要貴近1000美元
後來打電話給我朋友是保險經紀的老闆, 他說沒錯 tesla的車險比其他車廠要貴上近50-60%
主要就是tesla車修起來久,又貴. 整個算下來保險非常貴

確診人多所以減產

供應鏈都斷了怎麼生產

台灣下定的特斯拉都還在排隊等交貨呢

:ase

車廠省成本，就是消費者要出錢。

如果會因此影響銷售量，車廠就會改變設計，以降低維修價格。

車是買來開的
不是買來撞的

小施今天上片
跑去買taycan一輛選配後花600萬
訂車後
就要馬上付180萬訂金
等半年以上才交車

在台灣賣600萬一輛taycan的保險金額
會比200萬上下的特斯拉3.Y還便宜?
光想都不可能

保險一定得保, 他管你撞不撞, model x 10萬的車險(2800一年)比我剛買的EQS580 SUV 15萬的車險(1870一年)還要貴, taycan 16萬(1930一年)

model 3 Performance 7萬5車價(1200一年) 和 model y 也比同樣價位的車保險來得貴
(2018 M4 9萬2 保險一年970, 2018 M3CS 13萬 保險一年 850) 以上保險理賠金額為50/100萬
不要用話術來轉移說model3,y保險比taycan便宜

taycan 在美國一樣6-12個月交車. 但是只需要1000塊訂金而已
你不拿車多的人搶著要. 不怕賣不掉. 開一年的低里程還可以msrp賣掉

可惜站裡沒讚能按,不然我按爆它 :laugh:

強國市場被蠶食?

需求疲軟！特斯拉中國12月交車量再創新低
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4175966

在市場對電動車需求放緩之際，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）以減產、降價來應對，不過據中國乘聯會（CPCA）週四發布的數據顯示，特斯拉12月在中國僅交付5.5萬輛電動車，比11月減少44%，創下5個月以來最低水平。

《路透》報導，特斯拉12月在中國的交車量與2021年同期相比降幅逾2成，不過2022年全年特斯拉上海廠生產的汽車數量比2021年增加50%，突顯出特斯拉正面臨庫存增加的壓力。

另外，特斯拉日前公布其在全球交車量增長40%，不過仍低於執行長馬斯克（Elon Musk）原設定的50%目標，導致當日（1/3）股價急瀉逾12%。

不止如此，CPCA指出，特斯拉在中國市場的競爭對手比亞迪（BYD）12月電動車銷量達23.4萬輛，除了領先其他品牌，更是特斯拉同月銷量的4倍以上。

日前《路透》報導，特斯拉計畫於1月20日∼31日停工，雖沒具體解釋延長農曆年假期的原因，不過似乎透露出其在中國市場已面臨需求低迷的問題。

促銷價..

Model 3 22.99 萬元 , Model Y 25.99 萬元

史上最便宜！中國國產特斯拉大降價 Model 3人民幣22.99萬
https://news.cnyes.com/news/id/5054638

大砍台幣約60-120萬，要嘛特斯拉是佛系企業，
不然就是中國市場開始兵敗如山倒。

產地直銷價的概念

台灣每年都有一元高麗菜，香蕉，但是我總是買不到