https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1.

不能算他國事務

202412月

台灣往返韓國班機(韓國航空公司)

336623人次

占國際航線(含港澳) 7.6%

又不是全球政策

在那邊斷章取意亂貼甚麼

針對上個月的航班火災事故，韓國國土交通部仍在進行聯合鑑定，最終結果尚未公布。
然而，釜山航空為了降低機上火災風險，決定先行採取預防性措施。
此規定將從7日起在部分航線試行，未來計畫擴大至所有航線。

韓國噢，那就跟我沒關係了... :laugh: :laugh:
我還以爲是桃機不讓帶行動電源... :flash: :jolin:

... 我並不反對, 這其實原理沒錯, 而且多年出差工作養成的習慣早就符合這要求.
Personal Items Bag, 要能放在前方椅子下, 筆電或任何電子設備都會在裡面的.

只是用詞不同, 我會說是quick access bag~
:laugh: :laugh: :laugh:

最近幫父母買機票發現以前國際可以兩大託運, 現在沒有了. (第二件託運+$)
雖然對我家的人來說沒差~ 只是覺得, 便宜200也好. (第二件要4~5000台幣)

早先有看到這個新聞, 心想, E04! 標題加個韓國兩字很難嗎?!

一堆媒體都垃圾農場化了, 記得不久前有次點開某新聞台的頁面結果看到整頁幾乎都是這種農場標題... :jolin:

鋰電池本來就是危險的東西，謹慎防範是合理的
台灣該做的是減少劣質鋰電池產品在市面上流通販售

也不能說是毫無關係，各國規定本來就多有互相參考來制定。
今天韓國開了先例，其他各國必然會列入討論，何況韓國那事故，各國都有可能遇到。