那家路況偵測器的公司，檢核文件都偽造。

希望以後出事時，車上都是網軍、廠商以及護航的官員。

這次過年全家去台東玩，來回都搭台鐵新的騰雲列車

老實講這麼多年沒搭台鐵，這次搭到騰雲還蠻驚豔的

比高鐵寬敞，整體設計非常現代舒適，還有充電插座可以用

高雄到台東票價才328元，實在是有夠便宜

服務，品質改善，票價的確要照盈虧調整，合情合理。

但一班列車的乘客量大，路況偵測器等安全設備也很重要。

出過那麼多事，也增強一些安全設施，更應該標準從嚴。

招標的廠商資格都有問題，卻持續不處理。其心可誅。

安啦 初4才會檢討
沒初4就當沒事

說只要高鐵,不要台鐵的
就是標準的天龍國思維

還是有很多地方靠台鐵通勤的
不是每個地方都跟南港 台北 板橋可以搞三鐵共構

更多地方是高鐵站在鳥不生蛋的地方

新系的自強系列. 真的很不錯
不賣站票, 搭乘品質優秀

整趟搭下來不會有旁邊的人站在你旁邊,甚至腳邊
高鐵一旦人多就開放全線自由座(站), 那個根本是惡夢

但不能避免的是 窄軌設計就是比高鐵晃

整天推高鐵優秀的
應該更多是不願意跟外勞\老人\學生一起搭車吧

高鐵當年開發
本來就是要帶動新市鎮
把高密度人口.轉移到其他地方

高鐵站周邊
基本上都是特區開發
吸引各方投資
而把高鐵站設在市中心
本來就有問題
至於松山.南港站.本來就不需要投資的

北市短短幾公里.卻設了一堆站點
這就是浪費

對，比較大的缺點就是比高鐵晃動大很多

太久沒搭，晃到下車後還有點不太舒服