又在胡說八道，2004就已經決定路線，後續的人只能依循方向盡力施工
就是沒人能做，才拖到2006要台北市捷運局接手完成

能走直線，哪個施工團對會想走曲線，一條路線是否需要過灣減速，繞來繞去，路線決定時，已決定9成後續的樣子，這鍋明明是2004台北縣長要背

標準慣老闆思維，成功是決策英明，失敗是底下執行不力

那個重大工程從規劃到完成不歷經好幾任縣市長接棒完成
全台彎也就只有台中BRT可以都差不多完工了，只因老胡偷跑剪綵，不留給真正完工時在位的人剪，直接作廢工程

真正的重點

好棒又能攻擊台灣了
親中 台灣人認證
台灣環狀線捷運好爛

2005年就被取消計畫

交給台北市捷運局
去做規劃與執行.並做出最後的發包與監造

蓋出問題推給最早的發起人

照這說法
哪高鐵多次取消
最後能蓋成.不就是李登輝的最大功績

嫌環狀線不好，
正好咱中國正在推廣高鐵與城市鐵路，
親中政黨 可以大力推薦引進台灣

從頭前庄要到板橋搭高鐵或附近辦公大樓洽公，還是有個板橋站比較方便，
反正都在車廂內發呆或看手機，轉彎降速都沒在注意 :laugh:

對我來說環狀線最大問題是月台沒空調，夏天熱爆 :flash:
其實很多捷運站也都是這樣

有得坐就不錯了，還嫌!:mad:
你看台南一條捷運都沒
現在才在蓋
等蓋好了，鄉民都快當阿公了 :laugh:

當大家傻還是蠢
規劃能改.路線能改.方法能改.招標能改.工法能改
改不改
都是地方政府與承包單位的的責任

看看台中捷運
不只是亂改到爽.還拼命追加預算

腐敗爛新北全面執政多少年了
還在想甩鍋
騙騙不懂的嗎 :laugh: :laugh: :laugh:

確定有？

只要我不講道理
就沒人能用道理說服我

只要我不看證據
我就不會被證據打臉

反正千錯萬錯都是你們的錯 :mad: