我的二十年化油車原廠已經開始逐步停產零部件了...騎一天少一天

我也覺得主要差在踩發桿! (多一個可急用的東西!)

其他方面就還好!

而且噴射油門比較線性! (化油車除非你是玩車達人,油門可以調整到完美!)

我家的老三冠王和悍將F1 已經一些零件是用別台車的
老三冠王4V牽去車行，老闆第一次看會說若是CDI沒得修，不過我是自己改成別台的在用

現在車不但貴零件還壞得快而且一壞換整組

現在機車還很愛用數位儀錶板，這種東西風吹日晒很快就掛了

我的1998年豪邁, 每年去車行做排氣檢查時, 車行老闆都會跟我說, 要好好留著, 現在化油器車很難得了. 因為我都去同一家車行檢查, 已經聽過好幾次了.

我去年把我家的老化油機車舊換新了，
之前機車行也是叫我不要換，修一修就好，但是老車修完就壞，修完也是離離叩叩
很後悔沒有早一點換
差太多了(順暢度和油耗)

這麼寶貝，老車報廢拆下化油器保存。

老實說老車我會選擇車台更新. 一般機車有適度的保養.(例:如引擎部份除了換油,包括汽缸漏油立刻換墊片,高公里數深度維護,就是齒輸箱整新軸承,換凸輪/檢查曲軸等...). 騎到20萬公里都還能騎....

而易讓人忽略像線材檢查, 氧化接頭清理等.. 化油車要騎壞..真的不太容易. :think:

你換新的機車行就賺不到維修錢了阿 :p

機車行說不要換真的聽聽就好

現在機車行賣新車利潤都不高

老車持續維修才是金雞母