前幾個星期, 騎了別人的大地名流125, 引擎運轉品質蠻好的啊

順又不震, 至少跟我的GTR AERO相比, 真的是不震

至於耐用性, 不清楚, 畢竟那台才6~7000公里而已

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吸個奶子, 從來都只有125而已

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碟煞跟鼓煞, 我習慣前碟煞的手感, 至於說煞不煞得住, 別騎那麼快咩 :ase
(當然, 遇到緊急狀況, 碟煞煞車力道是比較大)

新車沒多久這樣是真的挺扯，那天本來沒注意以為是舊車，走過去看到是那台大x :laugh:

車主應該超幹的。這種頂多才換車幾個月。

這家車過去就是新車來，一些耗材換一輪大概就勘用
我拆過diy換零件，這家是比較好拆
拆過呆玲NEX，三隻羊和鴉牌把妹神車來比較是比較好拆，有些設計就是快拆好保養

近些年就是有些人詬病電腦ECU問題，我有朋友之前買另一款有碰到。

只跑市區順順騎就好，馬力什麼的只是浮雲

GPT搜網頁的資料

大地名流125：
搭載125cc引擎，最大馬力約 10.1ps，油耗表現約 61.3km/L
大地名流150：
搭載150cc引擎，最大馬力約 10.33ps，扭力提升至 1.1kgm

呆鈴不難騎 我有兩台 很耐操 SWISH125環台一周兩次沒問題

就是店家少了點

花點小錢去租車行租來騎看看不就清楚了.

呆玲的車不差，但就是有些店家少拆也沒有備料
去掛呆鈴牌子的機車行有些也收費很貴
最好自己有點DIY換耗材才比較省點錢

某網路換胎名店，我之前騎NEX去換胎和保養，老闆就覺得拆這家比那兩家羊字輩麻煩
現場還改了一個地方，殼也鑽孔，以後才比較好拆

亞哈哈 勁戰 :flash: :flash: :flash:

別的車沒拆過，GSR設計跟NEX應該一樣，
後輪只要拆排氣管和排骨就可以直接下，前輪我想不用什麼技術，
其他拆空濾、傳動都跟其他車種一樣，頂多多了機油濾芯要換。

硬是要說就是前叉換油就很麻煩，前叉固定螺絲被一塊塑膠殼擋住，
雖然可以從下方用人力去拆，但原廠扭力第一次拆是無法用人力卸下，
我自己作法是把前方塑膠鋸開用電動扳手打鬆，之後就很好從下方卸。