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引用:
那一篇裡只寫一半料號 , 稍為在查一下真的有這個料耶 , 已再補上完整料號跟車種與引擎號碼 料還沒到.. , 這次買的料都很細.. , 零件中心不見得有現料.. 45107-MN5-0070 卡鉗活塞 x1 (光陽 V-Link 引擎號碼 : SD25UA) 如要換新要買一對(活塞2個) 備料的卡鉗都已經大部分解存放 , 所以可以慢慢等料... |
引用:
Mobile01也有一篇, 只是料號會一樣嗎 :rolleyes: |
引用:
兩陽部份的料 , 基本上都通用... (引擎氣缸不通) Y牌的想用兩陽的料 , 要用合體技.. :laugh: :laugh: 例如三相發電車種的整流神器.. K牌的LDB5這棵整流器會讓你的老車電系回春.. :D |
今天在查資料翻阿翻看到這篇
http://forum.jorsindo.com/viewthrea...%96%AE%E4%BA%8C 一直以為光陽的單二都是相同的 要買到就要花不少時間了,沒想到活塞似乎有點不同 |
引用:
那篇看過了 , 為什麼用DOT-3原因看活塞就知道了 今天去拿料...先前定了些Y牌跟少數K牌的料 k牌卡鉗部份的料全數貢龜... :nonono: 材料行的老闆說光陽這個料只有總成... 反倒是Y牌比較好叫料 , 有料號一定叫的到料.. 國產的機車零件供應方便性真的有待加強 , 有料號不見得叫的到.. :think: :think: :think: |
引用:
為什麼用DOT-3原因看活塞就知道了 你是指腐蝕的部份嗎? |
引用:
活塞內環生鏽... DOT-3對橡膠油封比較沒有影響.. 可能要看Y牌勁戰的單二卡鉗活塞 , 也許還有救... 不過手上這棵兩陽單二卡鉗大概就只能當裝飾品.. 還是得往其他地方繼續找看看.. |
引用:
可是他繡的是活塞並非油封! |
引用:
油土封經過生鏽活塞洗禮.. 油土封不是壓迫到變型就是黏上一堆生鏽油泥.. 去凱汰場殺回來的內部受損就是如此.. 拆下來活塞跟那一樣 , 生鏽的地方都一樣... 油土封上均被包複一層生鏽硬化的油泥 , 用洗碗精跟矽油讓油土封橡膠復活均失敗.. :think: 之前以為看到料號可以買到料 , 去了零件中心跟材料行都槓龜.. :cry: 反正已知道卡鉗如長期使用未更換新油 , 就只能將卡鉗當耗材換一個新的卡鉗總成.. |
星期六後車子怎麼騎,只要停車熄火後,電門啟動都無發發動(本來騎一段路後,停車熄火都能電門啟動),喇叭也無聲(很小聲),非得騎個一段路後,按喇叭才會有聲音,之前只要機車啟動後喇叭就有聲音,請問這個是怎麼回事呢?
請問一下迪爵125整流器料號,回老家忘了拿回來,只好買新的... |
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