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引用:

作者kioko

火星塞有必要換好一點的嗎?

之前因為車子會放屁熄火,後來換一顆便宜的就沒事了(連工帶料$80)

結果用了才約3500km同樣症頭又出現了:jolin:

想說最近正好要換齒輪油,順便�**䣝g合金好了(如果可以撐久一些的話)

放屁大聲丟臉就算了,騎到一半在路中間熄火才危險:stupefy:

以後還是要溫和一點對待它的好:ase

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

火星塞沒必要換鈦好的.. 換了也榨乾不了小羊的引擎效能 , 最好5000-10000km換一次
一棵100塊的火星塞已經很好用了

如果是重機檔車就另當別論

放屁原因請往這些方向去檢查..

1. 排氣管有破洞..
2. 二次進氣橡皮管破裂
3. 化油器混合比過低..

車子只要正常保養即可..

不能用我的標準 , 免得有人抗議 , 因有版友說我的保養方式標準太高了

引用:

作者usher67

有沒有人拆過50cc二行程引擎的曲軸?有次因老達可達曲軸間隙過大想換軸承,
引擎拆到最後就剩曲軸拆不下來了,用暴力應該可以拆得下,但這不是辦法.
由於這是第一次拆曲軸沒有經驗,所以將引擎抱到機車行請老闆幫忙拆.
只見老闆拿起鐵鎚拼命敲,曲軸箱分開了,曲軸敲出來了,最後只用鐵鎚就全部分解了.

啊!好心疼,這樣的拆法我也會,我到機車行主要是看看有沒有什麼特殊工具可用,
結果還是"暴力萬能".

曲軸間隙果然還是因為軸承損壞引起的,裝軸承到軸承座的方法是用噴燈將軸承座烤熱,
然後還是用鐵鎚敲進去,到目前還是沒有用到任何特殊工具(治具).

組合曲軸室總算用不到鐵鎚了,終於拿出組合工具了,很快的,曲軸室組好了,
間隙也消失了,趕快抱回去繼續組裝剩餘的組件了.機車行的工資500元.

想問有diy拆裝曲軸經驗的網友,是否也都用"鐵鎚"來處理?
是否大部分的機車行也都是用這種...

最好用逼猴去拆裝曲軸箱跟迫緊工具... , 2行程的曲軸跟培林是分開的不像四行程的方便拆下..

看過有個DIY車主自己修車 , 用鐵鎚大敲想讓左右曲軸室分離...

結果...

把左側曲軸箱敲破一個大洞.. :shock: :shock:

當場用報廢收場.................... :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

我猜他是故意的 , 藉此理由讓家裡買他肖想很久的新車... :D :D

引用:

作者geminiprince

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

1. 放屁問題 - 可能化油器混合比過低 , 另一種就是你已經說了排氣管前段破裂..

2. 生鏽問題 - 國產小羊排氣管大都是黑管 , 一定都會生鏽 , 如車都停室外會加速生鏽..

3. 排汽管 - 如果沒有紙箱包裝就是副場 , 原廠一定有紙箱包裝 , 原場除有很貴的回壓館也有便宜直通管 , 只有國產車商.. , 已經裝上使用很久一般都是沒辦法看出.. 外觀都一樣..

GY6的零件都很便宜啦... 汽缸可以不用考慮搪缸 , 買新的汽缸組都比搪缸便宜 , 除非汽缸已經斷料..

電系檢查線組是否有破損 , 整流器算是電子耗材可以換了 , 如回充功能有問題 , 電池就常沒電..

煞車油用DOT3等級就可以了(不會咬煞車橡膠油管)切勿使用DOT4以上油品 , 各大賣場都有賣 , 不用買大瓶的.. , 一小瓶都可以讓你用到忘掉它的存在..
我是用STP的煞車油在汽車精品店買的99..

更換很簡單...

我那台是碟煞款,所以前後輪框皆是鋁合金一體成型,前輪碟煞來令片已換新過,後輪煞車皮還滿厚的,所以可能後輪得換輪框,這給人換蠻大條的......

迪爵這種搖擺式前叉,油能自行換嗎?我已換新的了,不過如能自行換油就好,總覺得原廠新的還是有點軟.

看來排氣管也被騙了,只有個塑膠袋而已,也曾在那家材料行買側邊支架,一個月而已那個方便腳撥的部分就又斷了,所以這家後來也不去了....(我們這邊車行很多都是跟他拿料)

化油器混合比過低如何調整呢?

如要換,汽缸活塞我會買原廠新的,只是這如何判別?

引用:

作者025a

煞車皮因人騎法不同壽命不同
注意凸輪軸臂有沒有快接近更換的點或看螺絲鎖進去的程度
但如果還夠但你覺得煞不住也請換新的

煞車皮磨耗到底不換是否會傷其它零件

傷煞車鼓
鐵框換一組煞車鼓
鋁合金的框整個框換掉

我就曾是受害者,為了省那...,結果豪邁因此換了兩次煞車鼓.

迪爵那台也大概換定了,這台更傷是鋁合金框....

引用:

作者DragonQuad

電瓶用了四年半...之前才硬打開加水進去
雖然目前還活著但掛掉應該是遲早的事
:laugh:

這個在網路上有看過自行加水,可是這會不會有危險或造成其它不好的併發症?

引用:

作者dts0069

後框有變形才換..

搖擺式沒拆過 , 好像也不能換 , 如果你有拆過後避震大概構造就是靠彈簧... , 如果會土砲就改油壓式前叉..

前叉油品牌能見的就幾家.. 10W-30W , 我是用美士馬30號一瓶大概可以換5次..

買料要清楚說明 , 如能給料號最好 , 不然材料行叫料是不能退的..

化油器調空燃比 , 一般都是順時方向到底 , 然後在逆時2 1/2圈在加減半圈 , 要調怠數最好買個便宜的轉速表 , 我買過500一個指針式新品 , 不建議數位式誤差大又會亂跳..
(發動後騎個一小段路在調整 , 不要冷車發動就調 , 這樣永遠都無法調整到正確的位置)

新品汽缸組原場副場都有包裝盒這點你不用怕被框 , 不過副場的品質已經很成熟了 , 無需買原場 , 不過還是要檢查盒子裡頭的東西 , 免得帶回去少東西就糗了..

裡頭應該有 , 汽缸 , 活塞 , 活塞環 , 滑銷 , 滑銷扣 (副場好像會先幫你將活塞跟活塞環組裝好), 最好高凸輪軸也換了 ..

汽缸頭帶去搪缸店請店家重做 , 燃燒室除碳進排氣門桿跟油封換新..

如要換缸還得買個引擎墊片維修包 , 原場的要另外買一片是石棉另一片汽缸跟缸頭的鋼製墊片 , 汽缸墊片膠..

工具最好要齊全 , 厚薄規 , 扭力板手如有最好 , 不然要有車行老闆那種鎖引擎汽缸螺絲的功力可能很難

維修手冊跟一些網有圖文分享修車換缸的經驗多看幾次在下手.. , 如不懂我寧可先停止 , 找出答案跟理解原理後在動手...

之前修車常這麼搞 , 記得有次不曉得修什麼 , 停了一個月 , 找問題解決...
不然一個不小心車就修爆了..

記得如有螺絲鎖死或要焊接..鐵工廠是你最好幫手如有收錢也只是意思一下 , 不要殺進熔接行那會害你荷包大傷..

引用:

作者dts0069

這個在網路上有看過自行加水,可是這會不會有危險或造成其它不好的併發症?

電瓶水不貴一瓶不到20元 , 七號電池可加兩次..

不要加自來水.. 電池內的導電鉛片會掛掉...

引用:

作者dts0069

迪爵的前避震器是只有彈簧而已
沒有辦法換油,因為根本不是油壓避震的
可以跟我一樣裝上阿帝拉的前叉+輪框+三角台+頂客的前叉彈簧+天國制服改
就很棒了

引用:

作者seiws

感謝告知,不過基本要換修的花費,再加上這樣改下去,我可能直接買新車算了.

這次是因為換較好的新車胎才順便換前叉,試車後才想起為什麼之前我一直不願換...,十年前車行就說前叉要換了,但因新車時就覺得太軟,所以不想浪費錢.

對這部車一直不滿意的就是爬坡太虛,這是個人最無法忍受的,而煞車這攸關安全所以最優先,我想會先去換後輪的來令片看看,在不行也只能忍痛換輪框了.

引用:

作者geminiprince

化油氣空燃比,怠數調整等下星期買了新排氣管就可試了,到時跟整流器加電池液一起動工,希望能花最少的錢,讓車子儘可能能復原.

汽缸引擎部分工程較浩大,只好等牽回老家才能自己動手,暫時就繼續忍耐爬坡無力,反正也忍了10幾年.