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:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 兩陽原廠的速克達用的高壓線在貴.. 材料價一張小朋友還有找.. , 至於工資就算半張小朋友(其實工資沒這麼多).. 重點是你可能急用車 , 店家手腳快 , 你也沒看清楚當經驗吧.. 有種可能但比較不負責的說... 可能高壓線接觸不良只有火星塞跟CDI這兩邊其中一邊.. 但是店家還是換了.. 下次記得有換下的零件如果體積不大跟店家要回 , 就說父母親想知道換什麼東西(其實是怕車行將拆下零件再賣給下一位車主..) , 然後找看有騎同種車的朋友幫忙測試或是當冒險家一下再裝回原車上測試.. 如電子類零件有燒焦痕跡就不要裝了.. 我連輪胎都自己換所以找便宜的比較沒問題.. 網拍有很多賣家比價看看吧.. , 哪家的換胎完工價低就找那家店.. 只要不留車換胎應該比較保險 , 至少不敢當著你面前賣你落地胎裝上.. |
引用:
因為這台迪爵的管15年了(不過已有些裂痕,放屁聲還很小),只有前端部分輕微的生鏽,就是粉粉橘色那樣,跟幾個鏽蝕的斑點,而不是前端整支都鏽蝕像生鐵生鏽那樣粗躁,所以很懷疑被騙....,不知如何判定原廠? 暫時還再考慮要先修哪個,電瓶,電系方面(啟動問題),排氣管,引擎汽缸,跟最優先的煞車,後輪框跟煞車皮,不過這個大概只能給人賺,剛換完胎不想弄壞. 前輪碟煞油這個自行換麻不麻煩?碟煞油選擇能否介紹便宜好用的. |
引用:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 1. 放屁問題 - 可能化油器混合比過低 , 另一種就是你已經說了排氣管前段破裂.. 2. 生鏽問題 - 國產小羊排氣管大都是黑管 , 一定都會生鏽 , 如車都停室外會加速生鏽.. 3. 排汽管 - 如果沒有紙箱包裝就是副場 , 原廠一定有紙箱包裝 , 原場除有很貴的回壓館也有便宜直通管 , 只有國產車商.. , 已經裝上使用很久一般都是沒辦法看出.. 外觀都一樣.. GY6的零件都很便宜啦... 汽缸可以不用考慮搪缸 , 買新的汽缸組都比搪缸便宜 , 除非汽缸已經斷料.. 電系檢查線組是否有破損 , 整流器算是電子耗材可以換了 , 如回充功能有問題 , 電池就常沒電.. 煞車油用DOT3等級就可以了(不會咬煞車橡膠油管)切勿使用DOT4以上油品 , 各大賣場都有賣 , 不用買大瓶的.. , 一小瓶都可以讓你用到忘掉它的存在.. 我是用STP的煞車油在汽車精品店買的99.. 更換很簡單.. 懶人法就是開總泵用抽的換舊油 , 比較複雜的就從卡鉗空氣鈕放油.. 倒入新油到3/2位置 , 不要倒全滿 , 在反復按拉桿數分鍾直到感覺活塞來令已經含住碟片即可.. , 如果很久沒整理.. 可能滑動銷已經生鏽卡死(騎乘時會感覺前輪有磨擦聲 , 來另也很容易吃單邊) , 活塞缸內積油泥機會大增(無法用清潔劑清洗內部 , 只能拆活塞分解清洗) , .. 輪框..記得好像是鐵框.. 如掉漆鏽蝕不嚴重就重新上漆 , 除非你想換鋁框.. 前後來令片都很便宜快換了吧... , 命只有一條別開自己玩笑.. 如你的車是前碟煞車種騎乘到現在 , 前叉油未曾換過也該換了(油泥積一堆了).. GY6如果不拆曲軸 , 只換缸蠻適合對有興趣DIY的大玩具.. , 材料便宜 , 共用零件選擇多.. |
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請問一下gy6前後鼓煞的煞車皮大概多少里程要換？ 我目前里程15000KM了 煞車皮磨耗到底不換是否會傷其它零件 |
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煞車皮因人騎法不同壽命不同 注意凸輪軸臂有沒有快接近更換的點或看螺絲鎖進去的程度 但如果還夠但你覺得煞不住也請換新的 煞車皮磨耗到底不換是否會傷其它零件 傷煞車鼓 鐵框換一組煞車鼓 鋁合金的框整個框換掉 |
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:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 夠本啦.. 可以換掉啦.. 前後煞車皮料價沒多少 , 如給車行換記得要問含工價.. 命只有一條.. 不換就不小心遇上巷口內的瞎子騎爆衝車衝出煞不住直接衝上去啊... 引用:
其實真要把煞車皮整個磨光 , 要很拼喔.. 最常見的都是煞車皮磨到變光滑面.. 如果磨到內框.. 那剛好省下拋光除鏽 , 不過記得框內粉沫要清掉.. :laugh: :laugh: |
目前煞車是煞的住沒什麼問題 我自己平常有在調螺絲
我都以最低花費在保養車子 真的要花錢 太多東西可以花了 省一點好 原廠避震早就鳥掉了 過彎不敢騎快 後輪用的是和網友買的三百元原廠胎 雨天會滑要很小心騎車 電瓶用了四年半...之前才硬打開加水進去 雖然目前還活著 但掛掉應該是遲早的事 :laugh: |
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:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 安全性跟防顧路的部份先做... |
火星塞有必要換好一點的嗎?
之前因為車子會放屁熄火,後來換一顆便宜的就沒事了(連工帶料$80) 結果用了才約3500km同樣症頭又出現了:jolin: 想說最近正好要換齒輪油,順便�**䣝g合金好了(如果可以撐久一些的話) 放屁大聲丟臉就算了,騎到一半在路中間熄火才危險:stupefy: 以後還是要溫和一點對待它的好:ase |
有沒有人拆過50cc二行程引擎的曲軸?有次因老達可達曲軸間隙過大想換軸承,
引擎拆到最後就剩曲軸拆不下來了,用暴力應該可以拆得下,但這不是辦法. 由於這是第一次拆曲軸沒有經驗,所以將引擎抱到機車行請老闆幫忙拆. 只見老闆拿起鐵鎚拼命敲,曲軸箱分開了,曲軸敲出來了,最後只用鐵鎚就全部分解了. 啊!好心疼,這樣的拆法我也會,我到機車行主要是看看有沒有什麼特殊工具可用, 結果還是"暴力萬能". 曲軸間隙果然還是因為軸承損壞引起的,裝軸承到軸承座的方法是用噴燈將軸承座烤熱, 然後還是用鐵鎚敲進去,到目前還是沒有用到任何特殊工具(治具). 組合曲軸室總算用不到鐵鎚了,終於拿出組合工具了,很快的,曲軸室組好了, 間隙也消失了,趕快抱回去繼續組裝剩餘的組件了.機車行的工資500元. 想問有diy拆裝曲軸經驗的網友,是否也都用"鐵鎚"來處理? 是否大部分的機車行也都是用這種方法? 曲軸有2個軸承,而我的曲軸其中一個是鬆配合,另一個是緊配合,請為這樣正常嗎? 是不是2個應該都是緊配合? |
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